您好！请问您对这个问题是否比较紧急，因为我现在正检修一辆车，需要稍等一会儿。如果比较紧急，我转交给其他师傅！
没事反正鸽了好几天了
您好！这个故障描述的曲轴箱位置传感器故障，该车有两个曲轴位置传感器，一个在缸体上，一个在皮带盘附近，目前这个故障描述的是曲轴皮带盘附近的这个24 x曲轴位置传感器，需要检查一下这个传感器的安装位置是否间隙过大，检查传感器与电脑版的连接线是否松动，接触不良。清理皮带盘信号齿的杂质，必要时可以更换传感器试车。
这个传感器会影响启动
是的更换了两个
轮也换了没什么用
现在的情况是不装传感器都有机会着车
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不着车读数据流24x有数字
着车后有时归零有时无变化
啥数字，不着车，皮带盘都没转，不应该有转速信号的
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有时375有时480
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不插传感器插头都有数字
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c1插头的9号针我都拔下来了一样有
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换了一个拆车的情况差不多
电脑版也换了一个？
是的
那就奇怪了，我觉得应该是检测过程中有地方疏忽了
传感器正极电压比电瓶电压低一点
低多少
24x下面这条也不知道什么情况
凸轮轴位置传感器信号存在
启动着车，做一个曲轴位置偏差学习试一试
旧插头这样了
这线都裸露了，不能用了
做不过他说24x曲轴信号不对
传感器插头C，黑色，是接地线，测试这个线的打铁状态，不用通断档，用电压降测量方式测
新传感器插头都没用直接通电脑插头了
旧线我都没用了啊
意思就是原车的曲轴位置传感器整条线都没有用了，用的是自己接的线？？
是的
A红色线接电瓶正极，C直接打铁试一试
传感器和传感器线现在应该没问题
问题是不连传感器的线也有24x信号
排除线和传感器，就是电脑版了，没有其他可能
先做个保养，一会再聊
之前看见网上说大电流干扰。
好的。
如果说有干扰，也是直接对于电脑版的干扰，我认为
那有解决方案吗
车辆有没有其他加装东西
好像一个无关紧要的
什么意思
保险盒上多了跟火线不知道干啥的
后加装的吗？先给他去掉看看
没用
处理一下发动机的打铁线，根据远了我还是觉得线路和控制单元本身出故障的几率比较大，因为这个信号在发动机控制单元里面，是有单独的芯片进行控制的。
其次，如果真的是信号干扰，排除了控制单元，可以试着对现在发动机的控制线路上的传感器进行逐个的断开，观察数据流里面的数据变化情况
缸体上的曲位叫3x还是7x
7X
用道通做曲轴偏差说24x信号差误
用x431说3x信号错误
那这个8号针怎么是3x
3X是点火模块计算出来的，点火模块根据7X这个传感器计算的
英朗热车着不住不好着车和谁有关系，正时水温传感器没问题
气缸压力，点火线圈，火花塞，喷油嘴，汽油压力
