你好福特技术总监为你解答
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看一下这个什么毛病
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有好几个问题要请教你
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在吗
1000没有实际问题不用管
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那发动机故障灯自检的时候不亮什么情况？仪表我拆下来看了，灯泡也在的
没有问题怎么会亮？
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买的二手车，估计以前故障灯亮了，被人故意搞灭了
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我的意思是自检的时候，就是打开钥匙不启动也不亮
拿去屏蔽了
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怎么可以恢复
被屏蔽了
更换仪表看看有没有用。
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实际是有故障的，但是就是不亮灯，电脑检测就有故障
仪表做了手脚
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除了仪表有没有其他可能呢，因为仪表我拆下来看过了，看不出来什么异常
有。发动机电脑版。也有可能。几率小
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线路板我都看过了，焊点都正常，不知道是我不会看还是其他原因，不敢确定是哪里的问题，仪表买了就退不了，所以没敢换
根据原理没有其他的原因嗯
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要是像你说的电脑版动了手脚还要找修电脑版的搞了
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会不会在线路上动手脚呢
肯定的
不会
这又不是气囊灯，串电阻
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那这款车正常情况下钥匙打开不启动故障灯应该是亮的是吧
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因为以前我有部老款索纳塔就是这种情况，原厂出来就没有故障灯，直接被拆掉了的，
我上次试了一个车，开钥匙不亮。也是车主问我故障灯在那，当时有辆车我开钥匙也没有。我圈出来给他看的
希望能帮到你。这是老车子。以前没注意
上个月试的
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哦！那这个问题我慢慢在研究吧，
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这个三元催化后面那个也被捅掉了，这样影响油耗吗？现在油耗高的吓人
2.5的都会通的。不会影响油耗
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什么意思？就是大多数都会捅掉是吧
对的，这个是堵了才通的。2.5都有这种问题
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关键是捅了以后最后面那个氧传感器就工作不对了，老是报故障啊，我发的那个图片里就有一个氧传感器故障码
这没有办法的😪
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你看一下那个故障码是说的哪一个传感器，一共有三个，支管上的两个看起来没什么问题，最后一个黑乎乎的，感觉不对
那个？
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这个车油耗应该14升油一百公里差不多了吧！我现在开下来一块五一公里，说出来你可能不信
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就是最后一个氧传感器
买的没意思
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一共有三个三元催化，排气支管上面的两个看起来不错，就是下来最后一个氧传感器黑乎乎的
嗯
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还有这个连杆瓦，正常情况换瓦应该用标准瓦就行了吧！以前用的标准的，但是磨坏了，以前垫了铜皮，现在我换了新瓦，不垫要不要紧
这个我还真不清楚，我门这边以前都是原厂零件啊
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那这个车实际油耗到底多少
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一块五肯定偏高啊
一块钱肯定要的
以上车主都有钱。现在没几个人买。我也不确定油耗多少算正常
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这个我知道，那我把三元催化换了，再换个传感器试试
有钱任性
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这个车变速箱油加几升的，今天用换油机换的，加了八升
有标尺吧。我记得
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没有尺的
2.0有齿
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有看油孔，螺丝拆了有油出来，
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你们经常修这种车应该知道加多少啊，我只是想确定一下看看有没有加够或者加多
我已经两三年没见过这个车😪
不会来4s店
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那小瓦间隙偏大的话应该不会影响油耗吧
这不会
只会响
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打着车机油灯不亮，说明间隙也不是大的特别多啊
嗯
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声音倒不大，只是以前不知道在哪里修的，瓦底下加了东西，我看曲轴没什么问题，就没加东西，打着声音也正常，我修车时间不长有些东西不是特别清楚
嗯，那没事
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就是感觉我换了瓦以后，怠速的时候发动机有点抖，根据你的经验来看会不会和瓦有关系
抖怎么会和瓦有关。
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然后我开出去油门踩到底转速表都爆表了，声音也是正常的，以前刚买来的时候，怠速有时候会抖一下，和一个刚不工作那样，一会又正常了，我换了瓦以后好像这个问题严重了
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我也这样想，应该和瓦关系不大，
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那油耗和抖动，和碳罐或者碳罐管子这些有没有关系，
没有关系
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那怎么会抖呢？不是一直抖，是怠速不稳那种抖，不缺缸，火花塞点火线圈，换的新的，缸压都是正常的，六个以上
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我提问发的图片是十多天之前拍的，最近还没有用电脑测，不知道有没有新的故障
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按理来说六缸发动机应该很稳的啊
你对一开始的问题还没有疑问呢？这个抖动是另外的问题。请点击我的头像关注后一对一咨询我
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一开始的问题，按你的意思来说就是换个仪表试试？或者电脑板是吧
我上个月试了一个车子。开钥匙也没有故障灯的
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其他的我也不问了，先把这个灯的问题解决了，那我就没什么疑问了
估计这个车不会亮
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那到底原厂就这样还是什么意思
开钥匙
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那你这样说，我不就白问了吗
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我就是要解决这个问题的啊
这个车没有资料了。现在，只能根据别的车子告诉你
那你更换仪表试试看
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那好吧
找到了，上次有人问，当时有个车在店里。我看了，开钥匙没有故障灯的。我只能圈出来给他看
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那这个车就是有故障也看不到了，必须要电脑检测才知道
对，用电脑才能测到故障的。也是1000，在我们店修了事故的。
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好吧
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谢谢
。
