2016年新款爱丽舍，改装过天然气。转速稳到2000转缺缸，烧油烧气都一样，火花塞点火线圈都换过，故障以旧。清洗凸轮轴传感器，好过两天。现在更换新的传感器（非原厂）还不好，换了两个别的车的传感器还不行。现在把凸轮轴传感器的线路拔掉，还是2000转左右报故障但不缺缸。求哪位大神指点。
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高长振

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这种情况建议你检查一下车辆的正时是否有错齿的现象。改气的发动机缸盖容易出现变形。气门容易产生积碳，如果有专用的设备，可以检测一下气门位置积碳是否严重

2018-04-10 17:01:29

你好，这种情况建议你检查一下车辆的正时是否有错齿的现象。改气的发动机缸盖容易出现变形。气门容易产生积碳，如果有专用的设备，可以检测一下气门位置积碳是否严重

换正时皮带之前就有这故障，换皮带对过正时，能用清洗剂清洗发动机积碳吗，会是电脑板故障吗。谢谢

发动机积碳可以清洗，打吊瓶清洗进气道积碳和三元催化器

至于是不是电脑问题，需要去专修电脑板的地方检测一下

谢谢

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2014款油气两用爱丽舍，4万公里，一直烧气，入冬以来油气转换后经常亮故障灯，然后就加不起油，怠速不稳，发动机抖动且响声大，换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转，读一下故障码显示：一缸失火，凸轮轴位置传感器故障，但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了，经过两三次启动、行驶过程，故障灯又不亮了，车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀，说是积炭多了，外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的

温金德

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陈启前

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2016爱丽舍自动挡低配，冷车启动后正常，北京的冬天，怠速热车一分钟左右，service和发动机故障报警，报P1339.1336故障，风扇启动，发动机抖动，测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火，等风扇停，再打火，风扇不再转了，发动机工作正常，但是故障码依旧在。

2016爱丽舍自动挡低配，冷车启动后正常，北京的冬天，怠速热车一分钟左右，service和发动机故障报警，报P1339.1336故障，风扇启动，发动机抖动，测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火，等风扇停，再打火，风扇不再转了，发动机工作正常，但是故障码依旧在。【车型：爱丽舍 2016款 1.6L 自动时尚型】两年了，每年冬天都是这个故障。冷车启动怠速抖动。近期更换了曲轴位置传感器，火花塞，点火线圈，水温传感器，正时皮带，三元，故障依旧，此车维修后报混合气过稀，考虑到维修前没有此故障，维修后出现，建议检查拆装，重点检查进气系统是否存在漏气。

邓月冬

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报P1338 P1336故障更换过火花塞点火线圈凸轮轴传感器曲轴位置传感器高压正常是不是电脑版有问题了

燃烧不好。可能原因点火线圈火花塞，汽油滤清器，缸压，积碳。拆进气歧管，清洗进气门、进气歧管、节气门积碳。还有冷车初始化学习。用4S店那种汽油添加剂除积碳效果非常好。

岳智勇

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报一缸失火，跟换勒，火花塞高压包，驱逐位置传感器，依旧没有解决了问题

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王平

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08年爱丽舍，油改气，转速超三仟故障灯闪，降后熄灭，火花塞高压包曲轴传感器已换

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高长振

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韩玉锋

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岳智勇

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岳智勇

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爱丽舍王朝概念车锐骐多功能车风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆

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