你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
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师傅，请问这是什么情况
你好，按照你的描述，这种情况的话，重点检查一下我们的轮胎轮毂，看一下有没有弯曲变形。然后轮胎行驶直线的时候。方向盘不正的话也是先对底盘悬挂做检查，然后检查轮胎，轮毂做完之后做个四轮定位就可以了。
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哦，那要不要做动平衡呢？
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对了，师傅底盘悬架怎么检查啊
将车辆举升起来，然后呢一个人晃动轮胎检查下支臂胶套，看有没有开裂晃动的。如果没有的话就正常这个时候将轮胎转起来，看轮胎有没有出现左右摆动，如果有就是轮毂轮胎变形，这个时候一定会引起车辆来回晃，以及车辆直线行驶差，车辆方向盘不正，车辆跑偏。然后你就可以发现问题，把问题进行解决完之后，做四轮定位就可以恢复了。如果轮胎轮毂变形严重就需要换轻微的可以做动平衡来进行校正。
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哦，因为我经常停在不平的路面上
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这个问题严重吗？
如果坐在车里面都已经感觉到左右摇摆的话，那就需要及时检查维修了。时间长的话，可能会造成轮胎偏磨严重。
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好的
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对了，做四轮定位在4S店做的比较准呢？还是在修理厂做也一样呢
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？？？？
嗯，修理厂的话一般大一点的还可以，最好还是首选4s店，4s店的数据的话更准。或者是外面专门做这个四轮定位以及卖轮胎的。如果四轮定位这个设备不是那种3d的话，那个准确率就非常差了那个数据基本上也不会太准。
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哦，知道了，对了，师傅还有个事，也是这段时间车子行驶发动机声音大，车子顿挫严重，就是没有故障码，车子起步无力，过了一两秒车子穿车，
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？
没有故障码的话就可以正常行驶，这个小排量的车的话在起步的时候都会有这种感觉。
还是天冷电脑要根据温度来控制会有个延迟，这是正常的。温度低的很的时候。都会把档位变得很低。
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师傅，我今天来做了四轮定位了，好像没偏多少啊
数据对吗？如果对的话就不需要做。如果错的话就要调整过来。它会有一个合理的一个区间，只要是在那个的正中心的位置就是最佳的。如果偏离了那个最少和最高，那就是有问题。
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还是那样，轮胎轮廓都没变形。
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哦，是偏了一点
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亮了红色
亮了红色就已经超出正常范围了，那就是错的比较多了，还能错多少呀？没有在中心线的位置，在边缘的时候就已经是问题了。
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不过坐在车上还是会摇摆的严重
那还是轮胎轮毂有变形的。还是没有检查出来
还有驱动轴，看一下是不是弯曲了。
你坐在车里面都感觉到那就非常严重了。
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4s
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嗯
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嗯，是的，师傅也感觉到了
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不过就是查不出问题来
只要故障现象再现就可以发现问题，重点还是轮胎轮毂，然后驱动轴。前后轮胎先对调，如果还有就是车身左右摇晃的话。就检查驱动轴，就是半轴。
这个变不变形很简单的将车辆举升起来，然后用力转轮胎，看一下轮胎摆不摆动就知道了，然后摆不摆动的同时也可以看一下驱动轴，看一下它那个曲线，一看就看出来了。你正常情况下你怎么做他都是在一条线。
