你好,现在压缩机会转吗?
会的,
换的新的
你加了多少冷媒进入,低压太高了
冷媒正常的
400不到
加了多少克进入?
那你的低压怎么会是0.4MPA
对啊
我也奇怪
还换了膨胀阀,换了之后还是这样
低压管又有水珠的
低压就是这么高
为什么换压缩机膨胀阀?
压缩机烧了?
低压高,就先换了膨胀阀!结果还是一样!就怀疑压缩机!
压缩机里面有没有黑色粉末?
没有
干净的
有水珠,里面不冷?出风口温度多少?
他有去4s店搞过,没搞起来!它有加过荧光剂!
空调漏液?
对里面不冷,比正常风凉一点
我们查过不漏
空调滤清器拆了,哪里冷不?
也不冷
拆过
可能蒸发箱不行了
我也有怀疑
但是不确定
蒸发箱温度传感器测试一下电阻多少?
在哪个位置知道吗?
蒸发箱上,有一个温度传感器,两线的。测试一下电阻是多少?
高
好
我看看
插头拔了测,看看是不是1800欧姆
好
嗯
关了空调,等冷凝器恢复正常温度在测试
这个哇
看的不清楚,感觉像。传感器的线从蒸发箱那个黑色那个壳体里面出来的就是了。蒸发箱那个外壳里面不会有其他电气设备了。
是的
1500欧姆
蒸发箱里面是冷还是热,如果30度的气温。电阻在1800左右
你等会在测试一下。
好
如果没有1800呢
先排除这个,这个蒸发箱温度传感器没有问题,你就换蒸发吧
这个是热敏电阻,随温度变化的。
知道了
没有1800,把温度传感器和蒸发箱一起换掉。
如果是传感器没用,它有什么故障现象
常见的就是压缩机不吸,空调不工作
行
会有故障码的吧
这个车不一定会的。
哦,知道
了
现在1600了
现在新款车空调自诊断功能强大,有些车会有故障码
可能问题不大。你准备换蒸发箱吧。给车主客讲,空调电脑版还需要待查。
你基本确定是这个问题了
有5伏电压过来,是正常的吗
正常传感器到电脑版和线好的
说明传感器到电脑板的线是好的。
这个知道的,传感器好的,现在1700欧姆了
基本是可以判断蒸发箱或者空调电脑(放大器)问题。这两个故障率都不太高的。
传感器好的。
这个传感器到电脑线供电也好的。电脑版给和5V信号也正常。
是的,再现在换了这么多东西还没搞好,现在客户不太好讲了
这次问题一定要确定下来
是的。两个都报给客户。这个问题不好修,要不然4S早就给他查好了
也是
这个车的风扇有几档
?
在下班路上开车,鼓风机风扇什么问题?
不是还是空调的问题
下午全都清洗了一遍还是这样
风扇有问题?
我师傅说,这个车不是变频空调,跟温度传感器没关系
自动手动空调呀?
没问题,就想问问你电磁风扇有几档这个车
我怀疑可能还是空调泵
自动的,按钮旋转,手动都是0到4有个调速开关的
电磁风扇
只有一根线,就西铁开关
不是变频的
你说的是压缩机的电磁离合器,不叫电磁风扇
你压缩机不是说换新的吗?
我在想,低压都是0.4!压力高和蒸发箱有什么关系
对啊,换了个品牌的!不是原厂
我说的就是电磁风扇,散热不好也会空调不凉
低压高和蒸发箱有关系的
电磁风扇???是冷凝器的风扇?
我今天洗过也不脏,洗过后!压力一点都没变
对
那就高速和低速连个档位。
嗯,我还以为这车特别点
冷凝器是高压的,和低压没啥关系
一样的。没啥特别
你换了压缩机,压缩机内有没有冷冻油?
你冷冻油加的合适吗?
加了
对的,冷颖器是低温高压
今天吹过蒸发箱不堵
感觉不像蒸发箱问题
如果是蒸发箱堵了,低压应该会高
先堵膨胀阀的
如果膨胀阀堵了
那也应该是高压也高的啊
如果膨胀阀堵了。低压就很低了。
是的哇
蒸发箱处于低压区,蒸发效能差,是会导致你说的这个情况的。
压缩机是新的。而且能转,问题不大的。