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车子放了两个月 司机去开了 仪表报请检查充电系统 我把车载充电器 启动电瓶 都换了 不行 也充电试了 充不进电 车子可以发电 可以充电

车子放了两个月 司机去开了 仪表报请检查充电系统 我把车载充电器 启动电瓶 都换了 不行 也充电试了 充不进电 车子可以发电 可以充电
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黄家彩
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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该现象为启动车辆后，发动机自行启动，仪表显示检查充电系统 原因为纯电时DC无法正常充电，系统强制启动发动机 检查降压侧电压，读取DC~DC数据流，该故障为DC自身故障。
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EV模式可以上OK！几秒后自动跳到HE∨！功力电瓶98％的电！车子放置很久了启动电瓶电量多少不知道！车子启动后充电不允许！充电信号无！仪表盘显示检查充电系统！
你好，降压时高压侧电压低是由于动力电池输出到Dc的电压异常导致，需检查动力电池输出电压以及DC-DC模块。
文星
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比亚迪秦14款。仪表显示检查充电系统，DC系统报故障码p1EC100降压时高压侧电压过低。P1EC700降压时硬件故障。用不了电。车载的充电器可以充上电了。但是用不了电
你好，仪表显示充电系统是由于高压系统故障导致需要检查动力电池以及前驱动电机控制器。
文星
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您好，我的车子是16年12月买的比亚迪秦，两天前停汽修厂补漆，今晚刚去拿发现车子无法启动，给尾箱打开搭电后能发动，熄火了又无法启动，再次搭电能发动了跑了大概半个小时，熄火后再次全车无电，钥匙锁不了车，也打不开车灯，我很平常一样在充电桩充电可以吗？需要怎么解决？
你好，你的秦Dm是电压电池电量过低然后低压蓄电池进入休眠状态了，建议把动力电池电量充满以后行驶一段时间！
文星
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驶中突然报检查动力系统，充不了电，链接上电枪充一下马上就断，发动机无法原地充电、发动机启动也比较困难，需要打几次火，去店里面问了检测了一下高压电池异常，说是要维修费6000.车子混动25万公里了，纯电5万，上次说我的变速箱坏了，结果我到外面换了火花塞就好了，坑太深，想听听大师建议
根据故障情况来看需要检查下电池看看，应该是电池本身有问题了。
潘启才
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14款比亚迪秦，充满电在行驶过程中一直将电耗尽都无法切换到发动机工作模式，只有停车重新启动或者按一下P档可以进入发动机工作模式，发动机接入后又重新跳回EV模式又无法正常跳到发动机工作模式直到再次停车重启，手动也切换不了去4S店检测不出任何问题，电业模块也显示正常不知道是哪出了问题，不过车辆在刚启动的时候SVS会亮几秒钟。
按照你说的，是车辆控制系统不能转换，根据你的描述，首先需要检查功率电子装置线插有没有松动，或者接触不良的地方，如果正常，建议更换功率电子装置。
张江海
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你好，我的车子比亚迪秦80，刚刚开的好好的，提示:请检查变速器系统，就是不能油模式，纯电的是可以开的，我开了3公里到家了，刚停下车，仪表盘上有出现一个圆圈里有个小乌龟，现在车子就一点不能动了，现在是什么原因
你好 根据你反应的问题故障 可能是电液模块的问题
方彬
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17款比亚迪秦80 插电混动 。十二万多公里。车子出现的问题是:以前开的时候是正常情况下跑 踩下刹车 怠速很快可以降下来 现在除非是速度降得很慢了之后 怠速才会降。开车的时候好像挂档挂不上去那种感觉 特别是四档五档那种速度的时候 因为我的车不显示档位 就感觉是我现在挂到了四档 然后加速加不上去 有时候使劲加油的时候偶尔可以上去 但是发动机声音很大 很闷 去4s店检测之后换过离合器。还是没有解决 再去4S店说检测不出问题 但是我的问题真实存在 这是事实 重要的是我都不知道具体是哪里出现了问题
要考虑发动机系统方面的问题，清洗节气门，进气积碳火花塞喷油嘴
王利国
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比亚迪 秦15款EV ，无法启动，按电源键没有反应，仪表全不亮，喇叭会响，5秒后会听见“嘟”一声，
你好，一般比亚迪秦出现类似的故障，仪表灯不亮，同时，车辆无法启动的现象，需要重点检查车辆低压电瓶是否存在故障，因为低压控制高压系统，所以低压电瓶存在故障，车辆会出现无法启动的现象，建议对车辆进行搭电处理，或者对电瓶进行充电处理之后试车观察
邴建猛
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比亚迪秦混动 提示检查启动型电池系统
你好 根据你反应的问题 应该是你长时间在车里玩手机和听歌 把启动电池电耗完了 才报请检查启动型电池 你先把车子搭着 然后把模式切换的运动模式 用纯油发一会 给启动电瓶充会电就可以
方彬
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我在充电过程中启动了车子开启了空调，然后我充电完成后为什么不可以挂挡行驶
您好根据您车的故障现象分析，正常的车子充电过程中不可以启动着车的啊，这种现象就是车子充电过程中您启动着车以后造成系统保护了，引起的，建议您把车子电源开关关闭以后，下车把车子用遥控器钥匙锁车以后过段时间以后然后在重新进入车内打开电门挂档试一下看是否恢复正常！
高凤武
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