实际输出的功率和总功率之比在什么范围？
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许斌

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2015-10-19 15:51:50

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奥迪A6L,C7，14年TFSI，一次性出现轮胎气压系统故障TPMS，停车制动器自动释放装置：不可用，行车稳定控制（ESC)有故障，3个故障提示。用以前买的5053线扫描了一下，发动机出现如下几个故障码： 3 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80752 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:40:42 5668 - 质量或容积空气流量电路 P0101 00 [096] - 范围/性能间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 变速箱出现如下故障码：找到 1 个故障码: 2223 - 负载信号 P1857 00 [044] - 发动机控制发出的错误信息间歇 - 确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 ABS制动出现如下故障码： 0787 - 由于信息不可靠造成功能受限 U1112 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:33 驻车制动故障码： 464384 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30

根据描述，根据里面的故障码，建议先去检查发动机的进气压力传感器

陈新安

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您好.2017款-迈腾1.8t豪华.在ssss店将原厂的CD机换成了10.2寸的导航加倒车影像.倒开了一个月时间没出现问题.然后去汽车保养洗车美容店里将倒车影像改为ssss点专供的翻盖摄像头.车贴的隐形车衣.之后前部雷达出现故障.一直没去保养店里面查（因为没影像啥）在这期间呢我在导航机头上12伏的长电源线上并联勒一个gps精位.然后就去保养店里洗车.顺便叫维修师傅给我查了一下故障用电脑.他告诉我前部雷达那个是偶发性的.就给我那些偶发的故障给删除啦.然后前部雷达在没出现过故障报警一切这正常.但是问题来了.现在音响我发现我用蓝牙播放音乐的时候总会有电流声（滋滋的）声音不是很大.但是总能听到.听fm的时候还感觉不到（fm音频信号有可能不好所以辨别不出来）.大体就是这个么个情况.播放音乐有电流声.请问这个问题到底出现在哪？是gps的事？还是有别的原因？那天快手上一个大哥告诉我什么打铁不好.我也不懂.求教啦！谢谢.

后改的gps干扰，可以拆除后加的gps

张全体

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前天维修一辆07款的威志，5A发动机，电子节气门。接车检查，启动发动机，踩下油门，无反应，节气门没有打开，这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪，故障码有两个是节气门限制动力输出，还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起，检查全车的保险丝无问题，用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板，没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接，排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上，刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起，故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断，还是加不起油。又想起火花塞不好，会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了，拆开电脑，检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗？未曾换过这次的电脑。。

孔德权

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技师你好偶然的机会让我得知汽车大师并下载安装app 第一次使用碰巧车辆出现故障已经电话预约了4s店周一去检测维修想在去之前咨询一下做到心中有数我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护车辆之前从未出现过任何问题端午节前一天开车去4s店做保养端午节当天驾车出游过程中出现两个故障时好时坏所以我没及时送去店里检测维修导致故障出现的频率越来越高其一端午节当天驾车出游遭遇严重堵车室外温度35度一直持续低速行驶约一小时空调突然不制冷经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度已经完全错乱温度不停的显示其它数值都是在零下因为空调制冷跟室外温度传感器关联所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷这是我的猜想不知道是否正确之后我找到了传感器的位置在右侧反光镜下侧用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了之后将近一个月的时间该问题又出现过七八次每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了每次显示室外温度都不一样但却都跟实际温度不符合不过再也没显示零下车辆的反光镜锁车时会自动折叠折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响不知道该故障如何解决是需要维修还是更换？其二低速行驶中尤其是遇见堵车的情况下车辆开着空调仪表盘左侧的水温会突然升高正常值是七格升高之后会变成十格到十二格之间导致空调不制冷出热风关掉空调一会儿水温降低空调制冷良好高速行驶中不会出现该问题一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调可水箱从购车到现在从未清洗过不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关两个问题已经说明我应该描述得还算是比较清楚请尽快回复我万分感谢

边红超

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请问电牛二号故障码27，电脑板故障该怎么维修？

你这个故障现象的话。电池也有故障。车身电路也有故障。你这是两台车的故障现象吧。

李国根

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我的车孑怎么总是高温

冯建

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EA888发动机抱死原因？ 11年大众途观，2.0t四驱，行驶15万公里，去年8月份新换的发动机缸体总成，发动机13500元，其它辅件材料用原车的，买来到大型修理厂更换的发动机，近6个月行驶了7000公里，二次保养行驶了4000公里，车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车，发动机抱死前无任何征兆，机油液位正常，冷却液及水温正常，仪表盘无任何故障显示，发动机声音正常，行驶中突然抱死，找到发动机厂家质保，厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围，1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油，更换发动机和两次保养都是同一家单位，这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点，应该不会是假机油。需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因？ 2.如果是假机油怎么鉴定确认？如何找车辆维保点索赔？ 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因，没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。以上问题怎鉴定，索赔、质保？

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张波

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成功一号新能源汽车维修断电开关在哪里

没有的话这车就没有维修开关，并不是说有的车都有维修开关。没有的话断开小电瓶拔插插头时注意别短路即可

王利国

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一档总搁一个，挂的不利索怎么回事

石超

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车刚开完停了之后，底下总漏几滴液体，怎么回事

刘潇

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