3年的车了5万公里进气门积炭很多，正常吗
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黄超

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2015-10-19 20:20:19

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你好基本属于正常。

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宝马X6 11年车，14万公里。正常保养清洗节气门后，出现发动机故障灯，28A0故障码，维修师傅说跑一段时间就自动消除了，跑了有5000公里后，故障码依然在，冷车低速时明显抖动，请问大师，怎么处理？根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口的积碳怎么样。还要检查一下4点火的问题，可以互道一下火花塞和点火线圈试试。

陈立

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五万公里的车，去4S店保养，常规保养检查，都正常，要求我清洗节气门，缸内积炭，进气门，这些需要吗？

大保养。需要更换机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯，火花塞，防冻液，变速箱油还需要清洗节气门。喷油嘴，三元催化，等项目。这个是正常让你做，没问题

陈启前

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15年迈腾，4万公里了，从来没做过任何清洗积炭项目，只是加燃油添加剂！今天在4s店看见一辆迈腾3万公里，把进气道拆开，节气门，喷油嘴，都拆下来清洗！我想问问，我车现在没有异常，有没有必要拆开清洗积炭，都说车是修坏的，有些担心，还有免拆清洗积炭有作用吗？三元催化用清洗积炭吗？

4万公里建议拆洗进气道清洗燃烧室积炭，这样比免拆清洗的方式更加彻底，保障发动机可靠的燃油经济性和动力，以及减轻抖动和噪音问题

程良建

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你好，我的车是2013年的，快5万公里了，维修师傅说要大保养，需要清洗节气门，喷油嘴，三元催化器吗，需要换正时皮带吗？谢谢？

可以去修理厂做积炭清洗，然后匹配节气门，同时，建议使用燃油添加剂配合使用，有效的减少积炭的产生，回复动力，降低油耗

程良建

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过了质保期里程很短能维权吗我很12年的车，行驶4万公里，出现变速箱故障，维修要两万多，能维权吗

杨颖涛

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车子是北京20 开了3万公里，1.5t cvt变速箱保养正常4s做的。车子猛加油感觉抖，一冲一冲的松开油门以后抖动消失，如不松油坚持一分钟左右发动机故障灯亮起，再正常一两分钟故障消失。这种情况正常吗？

不正常，车子有故障，需要检查一下，故障灯闪了，电脑会记忆故障码。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。

刘强强

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12年10款的众泰M300卖2.8万怎么样，跑了2万公里，公里了估计是调了表了，这车有什么通病吗？故障率高吗？好维修吗？维修保养费用高吗？

谢猛

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我想问一下这车每月正常维修保养，需要多少钱，最近看了一辆志俊，08年10月份跑了8万公里，左后门做了小面积钣金，后备箱盖车漆不太好，其他完好，车主要3万5，值得入手吗？

赵聚波

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13款速腾1.4t自动豪华，现在3万2千公里，保养正常4s做的，3万公里保养时用做进气和积炭清理么？几乎不跑低速，因为我的城市道路非常良好，最低都40迈以上，平时基本80到120迈。还有如果进气有问题的话行车电话报警么？

虞双

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你好师傅，经典轩逸3年跑了10万公里，这个车还有用吗，没修过，正常保养。以后会不会问题很多

陈能斌

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