您好，据您询问的发动机缸压正常，并不会从活塞底部往上串油。如果存在往上串油呢，可能有以下几个原因导致:
①发动机负压异常
②废气阀损坏
因为如果说活塞底部往上串油的话，会形成烧机油，那么启动车辆之后呢，可能会冒蓝烟或者说常行驶很短的时间内机油消耗异常。没有以上现象呢，基本上这个不用考虑。
希望我的回答对您有所帮助。
您好，据您询问的发动机缸压正常，并不会从活塞底部往上串油。如果存在往上串油呢，可能有以下几个原因导致:
①发动机负压异常
②废气阀损坏
因为如果说活塞底部往上串油的话，会形成烧机油，那么启动车辆之后呢，可能会冒蓝烟或者说常行驶很短的时间内机油消耗异常。没有以上现象呢，基本上这个不用考虑。
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事情是这样的，上一段，4缸气门呲了，然后我去修气门，顺便更换链条大修之后，车就抖动，排气管喘气，然后他们找毛病下内窥镜三缸四缸活塞上有机油，然后他说我车拉缸了，可我呲气门之前没有这种现象，在这过程中打缸压，差点火系统，都没病，发现气门导管有机油，我说他们气门没给修好，然后他们也说检查，拆解后说我拉缸了，缸内间隙20多道，可以前没修理的时候我没有这种毛病怠速也正常，排气也不喘气
当时打缸压了缸压足，现在拆开说是拉缸了，活塞间隙大，从底下串油的，我想问一下，。 打缸压缸压足，还有可能拉缸吗？
您好，气门导管的话有可能导致活塞有油。缸压正常的情况下，是会存在拉缸，可以从内窥镜看缸壁，如果有很明显的划痕，会引起车辆抖动，没有的情况下，只是会引起机油消耗异常
您好，不知道您的爱车是什么车辆，活塞上面机油量多不多的话，确定是机油而不是汽油，正常来说缸压足，车辆就不会抖动，而产生了抖动，说明燃烧存在异常，而存在异常的原因有:
①气门关闭异常
②点火异常
③喷油存在异常
打缸压缸压足，是不是就不是活塞的毛病，
您好，是的，环张开密封好，气门密封也够，缸压才充足
有没有可能缸压正常，也从活塞底部串机油到燃烧室
您好，不可能的，活塞环密封好，缸压才够，而活塞环密封好，机油上不来的，会被刮回油底壳
那他们说的，就不对了，缸压足就不应该有串油的现象对不对？
您好，是的，除非缸压存在异常。而缸压无异常，活塞有机油，有两个原因:
①负压异常，机油从进气管流进活塞
②气门导管间隙过大，导致的，但是间隙过大，会存在异响
怎么能知道是不是从进气管流进活塞的？如果是怎么解决
您好，需要拆开进气管看看，如果是，按常规流程检查机械即可
