解决方案：根据描述分析故障原因是钥匙门无法关完，冷却风扇和电动助力系统有对正极短路的现象，从这两个地方入手查找短路位置。
你好，我是汽车大师金牌技师-兰柳维，很高兴为你解答。
你好
在吗？
大概是什么原因
应该是风扇继电器的问题
熄火后机油灯亮是正常的
是拔出钥匙后机油灯，风扇，助力方向正常工作
我是修理厂的
方向是电动助力吗
插进钥匙打开仪表灯亮，不启动，一切正常，风扇也停了
对
开能正常开，就是熄火后拔出钥匙故障就出现
你发这线路图我也不懂看啊
风扇是继电器控制的
这样的故障大概哪出问题
除了继电器没别的
继电器我拔了量，拔出钥匙后有一条线回路
回正线
正常情况是要开钥匙那条线才能通电
要不要我拍给你看
有两个继电器的
1号和2号
那机油灯亮是什么原因
也有助力方向是什么原因
熄火机油灯都会亮的
亮
着火也灭
嗯，正常的
就是拔出钥匙后也一样亮
拔出后还亮也正常？
那不正常
拔出后风扇就转
不拔一切正常
这情况要么钥匙头的问题
拔了反而接通电源
点火头
钥匙头线我全拔掉，故障一样存在
拔了故障存在，插上钥匙好了，不是钥匙头的问题是哪的问题？
这情况只有钥匙头能影响它
那钥匙头的线我全拔了，怎么故障一样
插上钥匙为什么又好了？
按理说，钥匙头问题，全拔了线是不是应该一切正常
就是我想不通啊
我拍给你看
估计你可能也没遇到过
钥匙头那边有回路啊
全拔肯定不行
我拔了还能回？
正常情况下，全拔风扇会转？
就是要经过钥匙头形成回路断开，你拔了相当于接通部分电源了
那你的意思是拔了钥匙头的线后，一样有助力方向，风扇一样转，机油灯一样亮这些是正常的？
不是
你说的回路，我懂
您不是说拔了插头吗？
可是问题现在就是这样啊
对
拔了故障一样存在，明白不
到底是拔钥匙头还是钥匙？
全拔后，故障一样存在
我现在全拔了
意思是关不了钥匙咯
对
绕一大弯
这个是一号风扇继电器位置
嗯，您先说
钥匙头的线我已经全拔了
这个脚一然有电
所以继电器正常工作，风扇转
说明这条线从哪回正及到这个脚
正常情况是要开钥匙这个脚才有电
您这样说这个脚那个脚的我也看不出啊
这个脚到底是控制端还是出输端？
打开钥匙就通电的
控制端
您的意思说关掉钥匙继电器还工作？
就是关后才工作
助力方向也一样
打开钥匙启动，一切正常
我发给你的电路图上面有3个继电器
你是认为继电器回路？
您看一下，有一个是点火开关控制的
风扇三个继电器吗？
要么就是继电器控制端在其他地方短路了
继电器我全拔了，机油灯一样亮着
助力方向一样有助力
停一会会自己好了，一插进钥匙启动，故障又出现
嗯
还有，就算现在一切正常的情况下，把车停，风扇，机油灯，助力方向自己工作
我看一下电路
明明知道是回路一条正及，可是就是查不出从哪回路
车身电脑版线我全拔了，故障一样
我之前是以为电脑版问题
只要继电器断开了就没事了。
？
继电器断开故障一样
要是继电器断开没事，那就不用找了
那有地方断路了
继电器断开都能工作的
对啊
电脑版，钥匙头线，继电器都全断了还是一样存在故障
你感觉哪会出现这样的问题
那个是什么继电器
正常断开这个继电器就没电了
这个是什么继电器
问题是关掉钥匙能熄火，仪表里的灯一半正常灭
我也不太清楚
上面标的是IG1
估计你也没遇到过这种故障
没遇到
我从00年修车到现在，第一次遇到这种故障
两个风扇继电器能找到吗？
能
要是风扇继电器问题，也影响不到助力方向
也影响不到机油灯
我觉得从风扇线束往回找，应该能找到短路的地方
肯定是这三者之间有共同用的一条线中出现问题
不可能呀，继电器都拔了还有电
有电三者都有
正常时谁都正常
最奇怪的是接通点火开关一切正常
拔出钥匙，找掉钥匙头线，故障一样
肯定呀，本来就对正极短路，再加上点火开关过来的正电又如何？
想不出问题在哪
估计得拆光
我觉得您得从风扇或电子助力那找
从这两个地方入手，看哪里短路
风扇线，助力方向线，我也全拔掉过
奇怪，我这边电路图上没有电动助力
目前它能好时，就是停那好好十分钟，五分钟它又自己好了
一插进钥匙启动，故障又出现
也可能熄火停那一会，风扇又自己工作
难不成车上长鬼了
按道理说如果走模块控制的话也只有车身模块了，可车身模块您已经拔了呀
是啊
没办法了，您只能从那两个地方入手，找短路的地方，一个个排除
