根据你的描述以及现在的故障现象分析，需要我们检查以下几个方面
1，先检查一下正时系统
2.检查n316电磁阀有没有发卡
3，检查真空管有没有漏气
4，检查进气翻版有没有发卡
你好，我是汽车大师金牌技师-王威振，很高兴为你解答。
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事故车
看下电磁阀的插头有没有松
n76
大修过后不着车
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插好了
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是的
故障码能不能清掉
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可以
多久能出来
详细表述下维修过程
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打火就能出来
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不打火没有事
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这个电磁阀都一样是不是
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我放错了一个
复位先
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有关系不这个
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也不好打火了
位置在靠近节气门左边，高压油轨的附近
有很大关系
这个就是电磁阀控制翻版，然后通过机滤旁边有个传感器检测到的
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但是能打着
加油没力
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就是电磁阀没有管用
第一，电磁阀插头没插好
第二，管子漏气
第三，进气翻版发卡
第四，进气翻版传感器失真
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这个是新的
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进气支管
从进气翻版下手
检查这个n316的电磁阀
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好
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和发动机正时有关系吗？
看91.93组数据流
还有106组
142组
135组
你都看一下
这个数据不太乐观
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不能超过三是吗
嗯
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和这个有关系不
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不好打火
目前来看有关系
曲轴正时轮有个凸点，那个容易错位
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我没有换链条
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这个
你没换，也有可能打启动的时候跳齿了
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也有可能呀
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这个
你没经历过，换个机油都能搞跳齿
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那他是烧了多少香真倒霉呀
但是看数据，不太乐观
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怎么才能
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看看具体
还是先检查一下机械问题
我给你发正时图，你看着对
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我有
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专5054
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软件
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5054也有
要不然你就用引导功能看看
嗯，
不过这款发动机的进气翻版轴容易卡死，拆的时候把进气管也拆下来，用手掰掰翻版
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也行
👌
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进气支管换新的
直接换也行
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我说我换了一个新的
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还能让我给玩坏了
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一天拆好多次
😂
那就看142组
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这个数据正常不
不正常，如果大修之前没换链条，就先搞一套链条上去
或者看正时扁壳有个涨紧器观察口
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我这个是三代
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发动机
三代大众又不和奥迪一样😂
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我听他们说
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三代直接报故障码
所以，还是先检查正时，换一套
有想法就要去验证
