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你好,07年2.4排量的君越无法进入变速箱系统,更换过两块拆车电脑版还是进不去,找人借了一个试了一下,可以进去,故障灯熄灭。32号脚和49号脚电压12V多,37号脚2.35V,38号脚2.51V。请问是什么故障,需要怎么查?
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李培雄
4.9
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
有一个模块是可以正常通讯的,代表车辆上的线路是没问题,应该还是模块问题,。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
mechanic_avatar
在别的车拆了一个模块就可以通讯了?
mechanic_avatar
也不是,是找修变速箱的借的,但是也是有故障的。可是呢能通讯
mechanic_avatar
可以通讯,故障码是什么?
mechanic_avatar
能通讯,没有故障码,我自己发的两个模块无法通讯
mechanic_avatar
模块可以通讯,车辆上的线路是没有问题的,
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发的两个模块配件号是否一样?
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配件号我不认识
mechanic_avatar
你拍图片看一下,
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小贴士:该回复还有
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从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
冒志伟
4.9
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题
可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
于永洋
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