你好,我是汽车大师银牌技师-刘红星,很高兴为你解答。
冷车启动后车辆有没有抖动的情况啊
有
这是读出来的故障码
看看节气门下面的管子有没有漏气的
在检查一下那个管子上传感器
增压压力传感器我换了一个
从中冷出来的管子我看过了 没有裂开 管子也没有脱掉的
这个故障码是静态的还是偶发的
中冷器有没有漏气的
传感器查头看了吗
中冷不知道 插头查过了
故障码清掉 出去跑一圈就会出来
线路测量了吗
对,传感器型号对吗
新的传感器上有密封圈吗
插头上的3号针脚电压是多少
我去测下
电压多少算正常
这个问题会影响他熄火吗
这是应该是信号线
是5V左右
没有报混混合气过稀的故障码吗
活性炭罐电磁阀和油水分离器检查了吗
没有
只有这一个故障码
什么故障码
但它熄火之后会多两个故障码
拍一下我看看
第一个
后面两个是熄火之后出现的
如果没有事故这个线一般不出问题
先按我说的检查吧
好的
先着车把油水分离器右边的的小孔用手堵住有没有往里吸气的感觉
看一下
如果没有把掉活性炭罐电磁阀的插头跑一圈再看看故障码
还报不好原来的故障码
油水分离器是不是气门室盖上的废气阀?
跑到60到80迈提速用电脑读一下115组第三、第四的数据显示是多少
这是涡轮增压压力的数据
数据之前有看过
怠速状态下500多 900多
不对
增压压力传感器检查好了
橡皮圈在的 电压在5伏左右
怠速应该是980吧
加速得1千以上
是不是提速也没劲啊
对
提速还可以
把涡轮增压器上的那个电磁阀换个吧如果看不出漏气的
泄压阀还是旁通电磁阀?
旁通电磁阀
… 这个不太好换啊
哈哈
泄压阀应该是好的吧
一般坏
一般不坏
ok
这是另一个车的
换这个
哦
不是专用电脑读取故障码的含义不一样
我感觉应该是有漏气和电磁阀有工作不好的
不行我把节气门下面的管子先给他对调一下试试
可以
增压压力传感器插头上的有遇到过断的
把油水分离器和炭罐电磁阀排除了,再换增压器上的电磁阀
如果线是断的 故障码应该是信号过大或者是不可信
如果虚接了尼
我把碳罐电磁阀插头拔掉 现在跑了一下 没有增压压力传感器信号过小这个故障码了
把涡轮增压上的电磁阀换了吧
确定了吗
可以
现在怎么跑都没有故障码了
估计旁通阀卡住了
刚才响了一下 就好了
有时犯卡
换掉应该比较好吧
对
换上以后增压压力怠速是980,急加油门应该在1400左右
这车应该烧机油吧