根据描述 空调压力传感器反馈信号电压高 和室外温度传感器电压高 电脑能动作测试说明电脑到压缩机线路上不存在故障 建议检查空调控制面板
你好,我是汽车大师银牌技师-张坤明,很高兴为你解答。
根据你描述的情况 能详细的说说你检查了那一些
压力开关三线 一条5V一条-12打铁 一条4.54信号 插头拔了量的
出现你这情况 有可能是1压力开关坏了 2缺冷媒
打铁应该是0负
冷媒我强行短接压缩机继电器加进去的 冷媒正常 压力开关换了新的
打铁是0V
就是信号不正常
还有空调泵上面有没有电源
插上插头是4.92拔了插头是4.54 剩下的两根线都在正常值
压缩机没有电 把继电器短接压缩机工作风扇不工作
空调的压力传感器的怠速信号电压是在1~2V左右压缩机才故障
工作
这个车怠速信号4.54
我用试灯和万用表一起量就没有电压了0V
一条5V试灯和万用表都正常
你说的意思是信号电压是虚的
还有这车之前是没有冷媒还是突然就没有空调了
三线式压力传感器工作情况是这样的 一正5V一负极0V 一信号反馈5V 电压给空调继电器 继电器吸合供12V电压给压缩机 还有就是 蒸发箱的温度传感器 室外温度传感器 阳光传感器 和温度传感器都会影响空调继电器 和风扇继电器不工作
这是二手买来的不知道什么原因这样
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像你这问题先电脑检测 看看有没有故障 有解决故障再动作测试 看看是哪一环出问题
刚才我用试灯量了一下信号电压就下来了在1.06在右然后启动就正常了 我熄火一下在启动又不行了又在4点几伏
动作测试可以
那你就需要检查我说的几个传感器 和线路
没有故障码
没有故障
都检查了没有
室外温度传感器是从正常的车上拆下来的
刚才正常了一下
用试灯量就0.08
那你检查了哪一些 你一次说一点 我都不知道该怎么说了
之前我试灯量一下就变成1.06开开空调正常了
室外温度 压力传感器 空调面板
水温 2线 一根5V 一根打铁 室外温度传感器5V 一根打铁 试内也是一样 空调压力传感器 1根5V 信号 熄火5V 怠速1~2V 再就打铁
他这个车是修了车身模块的 就是室外温度没用
压力传感器信号跟那几个有关我在一一查
没有室外温度传感器 就不能确定室内外温度变化 肯定是有问题的 你要不直接把室内温度传感器短接看看压缩机工作不工作
要是工作 就说明室外和室内的一个有问题 需要检查维修
室外温度传感器修好了
那现在工作了吗
蒸发器传感器一根打铁 一根1.27
没有还是那样
我从蒸发箱传感器信号1.27直接拉一条过来可以不
你直接两个线短接工作吗
蒸发箱传感器短接???
是的
你试试看 压缩机着车工作吗
这个短接
是的
温度传感器不就是在一定的温度后自动接通 你不知道吗
没有用
短接没有用
你电脑读取空调数据流 看看室内外的温度数据都有没有
嗯
只有蒸发器温度
是不是什么时候电脑动作测试都可以使压缩机和风扇工作
室外的没有吗
室外温度在车身上
这么高
不对吧
你这比外面的温度都高
36℃
室外温度36
压力值4.34
看电脑数据你没有打开空调开关
空调请求不是打开吗?
还有你蒸发箱温度高
那你把蒸发箱的线路还是短接中 再动作测试 看看是不是都正常
你室外和室内的温度都不准
我从蒸发器传感器信号拉一根到压力开关信号可以不
不短接动作测试都正常
你可以试试 这操作没有弄过 这些传感器的信号都是到电脑板里面处理的
你看看把室内外都短接看看 或者弄两个电位计调不同的位置 改变它的阻值 看看会不会工作
嗯