你好，我是汽车大师专家技师-笪文硕，很高兴为你解答。
你好
插头拔了，量一下电磁阀两个针脚之间电阻是多少
你好
我拆下测，不然不好进工具
好的
9.5
开钥匙量一下电磁阀插头两根线对地电压是多少
进气0.12
排气2.44
只讲量进气的
两根线对地电压分别多少
进气0.12
两根线对地电压都是0.12吗
开钥匙量
两根对地没有一个12V吗
电磁阀装回去测两根线跟车身的电压？
拔掉量
表针一头接负极，一头接插头
两个针脚都这样量
0.19
还有个一个是零
启动也是 加油门也是 没变化这两个数值
这两根线到电脑插座用万应表测都是导通的
清除，大油门开故障不出来，小油门一窜一窜窜几下就亮了！故障码清除了这两根线也是一样的数据
量电磁阀1号针脚，到保险丝K47之间通吗
量进气电磁阀
47号保险？
对
10A的
用二十伏量是0
我们导通量
不导通，连电瓶正负极也不导通
从保险丝飞线到电磁阀一号脚
把线剪断接
中间接一个保险丝
没变化 其他保险都会变负一
哪个位置
知道了
好的
哪个位置剪断
电磁阀插头那剪
直接保险？
接好了
试一下
启动？
对
把故障码清了
电磁阀装上
插头插号
然后呢
现在还报故障码吗
报
好刚才量电磁阀电阻，是量的进气电磁阀的把
那个保险没有电啊
嗯 进气一直没电去
量一下排气有电没有
进排气共用一个保险丝
排气正常，一直6.5符上下浮动！
大油门 排气六到12伏间跳来跳去
进气一直没反应
拔掉插头量，排气有12V吗
开钥匙量
2.44
还有你让我接的那个保险，好像那根保险都没正电嘛，我怎么聊都聊不出来，有电
你怎么量的，跟我拍张照
量不出来有电
别这样量
一头接电瓶负极，一头接电磁阀插头
量每个脚的数据拍给我
开钥匙量
量另外两根线
都是零，我量了
另外两根线没没变化
钥匙打开没有
不开哪来的正电
开了
着车，在量一下
进气0.01跟0.00浮动
排气6.9上下浮动
着车保险丝有电吗
47号没有电
把车身铭牌发给我
量一下两个电磁阀1之间通吗
进气的1号和排气的一号
不用量了
你这个车试是12款的的
不通，可变正时怎么可能通[汗]
你量进气电磁阀2号到电脑板32号针脚之间通吗
1号电脑板15号针脚之间通吗
电阻是什么
通
电阻是多少
如果电阻低于2欧姆，更换发动机模块
另外一根线
把跨接的线去了
有一根线是0.00到0.01浮动
在量一下进气电磁阀的电压
另一头早拔了
如果还是没有电压更换发动机模块
模块没有供电出来
都说不管车启动还是不启动还是加油门不加油门都是0.10到0.20之间
自己检修定义就是电脑版问题，开去县里专门搞电工的说不是电脑版问题，搞得我头大
线路没有问题，就是没有电源出来
还有问了几个老师傅也说不是电脑版问题
你在量一下两根线对地电阻是多少
是啊
把电瓶线断了量
电磁阀插头拔了量
发动机的插头接上
正负极断了，然后量那里用什么量
电阻档
量正负极？
一头接车身打铁一头接电磁阀
看电阻是多少
两个针脚都量一下
正负极都是1没变化
两个针脚对地都没有电阻吗
对接没量
表针接打铁不动，另外一个表针分别量插头两个针脚
电磁阀插座不插都是1，插上0.00
看有电阻吗
没有电阻
不插电磁阀插头这样量都是1没变化
不插
量
两个针脚都没有电阻对吧
嗯嗯
把电磁阀1号真接出来一根线接打铁上
看还报故障码吗
排气也都是1
电脑板插头插上没有
电脑板插头插上没有
插上了！就电磁阀的拔了
不对，电脑版没插到位
你插好在量一下
另外一根
进气是0.25
排气是0.00
进气的两根线都量一下
另外一跟没变化是1
就是电脑板的问题
这能对比出来有问题了！
有打铁，没电压
线路正常
[天啊]电脑版 加编程一千左右
0.25欧姆说明啥问题
没办法
低于5欧姆都正常
进气一根0.25 另一根是没变化1
排气一根是0.00另一根是1
不都低于5吗
对
所以都正常
进气凸轮轴传感器有影响吗，它的电压是靠进气凸轮轴活动计数电脑版再发信号给电磁阀
没有
又没有凸轮轴位置传感器的故障
前几个月有，换了一个新的就好了！然后又找了一辆这种车换了凸轮轴位置传感器，电磁阀！还是一样P0010这个故障
只要现在不报凸轮轴报位置传感器故障
就不管
