问题故障点：涡轮增压器增压轮卡滞，
问题经过排除阶段：P107A故障建议检修点
1制动真空泵是否堵塞，
2涡轮增压器管路是否堵塞
经过师傅提供的信息，发现与电磁阀关系不大，是涡轮增压器轮卡滞，涡轮增压器进气管断裂，怀疑是进气太脏，导致涡轮增压器轮卡死
建议维修方案：维修或更换涡轮增压器，更换涡轮增压器进气管，与气门室盖，因零配件单向阀更新，只能气门室盖和涡轮增压进气管一起换掉，维修后，需要试车，踩油门2000转以上，检查涡轮增压器阀杆是否工作，然后试车，检测深踩油门是否动力强劲，是否还有故障码，如果还有P107A故障码，建议更换电磁阀
你好，我是汽车大师银牌技师-郭军，很高兴为你解答。
您好
你好
这个故障需要更换涡轮增压电磁阀
我看了那管子有吸力
加油门然后放油门有涡轮增压那里有滋滋滋的声音
需要检查一下其他东西
真空泵不用看
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如果接管都正常需要检查一下涡轮增压阀杆
这电磁阀不工作
那就是没有吸力
只能换阀了
增压阀杆我加油门看见会动一下
电磁阀不行了
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看一下这个
加油门就动2下
嗯
确定电磁阀吗
深踩油门，就一脚就行
深踩油门，一脚就行，录一下
踩一脚立马放吗
深踩一脚，然后就松开
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阀坏了
换了就好了
进气管后面那个电磁阀吗
那个阀吸力不够
嗯
把车升起来，在下面换好换
三根管别插错了，插错了没吸力，三根管一个插头
好的，谢谢郭师傅
排气管子烫胳膊，戴个厚的套袖
嗯嗯
这个车现在跑120基本都是悠上去的，深踩油门没有动力
不好拆🌝
手没那么长，靠
挺好拆的，它是卡到上面铁架上的，铁架上有两根管在一起的一个卡夹，一拉就下来了，然后卡扣日子把插头的线起下来，把阀向左拉下来
这个叫什么阀
等，货到了再拆，现在太烫了
三根管，一个插头，，新电磁阀后面的胶皮里面抹点黄油，拿螺丝刀子捅一捅，里面多润滑一下，安的时候就不费力了
涡轮增压电磁阀
整个气枪，往排气管子附近吹，固定一下气枪，等就行了
还在吗
我刚刚发现这跟管子断了
涡轮增压进气管
胶圈掉没？
这个管子不影响涡轮增压电磁阀
这个管子的胶圈容易被吸进涡轮
我拆下来看看
这个如果换的话你得看看细管那里有没有单向阀，如果有的话，就只能把气门室盖和涡轮增压进气管，这两个一起换掉，因为国产零件是不带阀的，阀在盖子上
应该没吸进去什么
嗯
里面那个叶片用手转的动吗
尽量别用胶布缠，还会裂开开，胶布不稳妥，吸进去涡轮增压就坏了
转的动
这个叶片怎么转不动，用起子撬也转不动
好像卡死了
可以着火看一下
着火踩油门
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这跟管子要装上去吗
着车
不用
着火踩油门，看看转不转
不转的话就先修涡轮增压吧
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我看了一下，这叶片有点刮边上
我先找个车看一下
好的
辛苦你了😂
轮卡滞了
🌝🌝
这个怪我了，没遇到过这种情况
要拆下来修吗
修倒是可以修
就怕用不长久
涡轮增压每次放油门的时候里面就有滋滋滋的声音很大，以前没这个情况
正常107A电磁阀故障的时候，那个竿子不会动，但是你的动两下，以为吸不住了
需要拆下来修，看一下涡轮增压的油路怎么样，防冻液管路怎么样，然后看车主是修还是换，
电磁阀管子漏气也会吸不住对吧
这个换过以后试电磁阀是否还有故障，
只能这样了，车主太熟了，上次搞了包和天下给我抽😂😂
嗯，只能先修涡轮增压了
没遇见过管子漏的，这个有可能是废气开了，轮不转，增压压力低，然后报107A
谢谢啦，打赏你啦👍
然后换涡轮增压进气管需要看一下小管子有没有单向阀，如果有单向阀的话，你想单换那个进气管是买不到的
先跟车主沟通一下看修还是换，这玩意我也没修过😂😂
只能买一套，连盖一起换
气门室盖？
嗯嗯
气门室盖，电磁阀，涡轮增压，还有那个断了的管？
我在4S店都是，单买那个管子是进口的，太贵了，后期改良以后换只能两个一起换
先修涡轮增压，检查油路和水路，主要是油路，可能里面油泥太多，油路堵了，不润滑，导致卡滞，修完涡轮增压以后，试试电磁阀是否有故障，没有故障就完事了
那个涡轮增压进气管是需要和盖子一起换的
这个是单向阀吗
对，这个是个单向阀
买新的没有吗
现在市面上都是不带阀的，换了不行，下排气太大了
买新的没有
原车的，就现在这个车是阀在管上
你买新的以后是阀在盖上
这也太麻烦了
我试了一下，还能卡住一点，暂时先不换
换新盖子的时候在缸盖这两个地方打一点胶
他这可能是油路问题，也可能是进气太脏
先把涡轮增压搞好，电磁阀换了，试试再说
涡轮增压不太好拆，上面一个隔热罩，下面一个隔热罩
上面的好拆，下面的那个一侧有两个螺丝
这车，设计的反人类设置
下面的那个罩在下面拆，拆完以后往下拽，试试不同角度，别卡水箱
慢慢搞吧，哎
歧管不用拆
涡轮增压可以单独拆
对吧
三元后面有一个大六角的空心螺丝，走油的
带着机油滤底座一起拆下来，注意机油滤底座旁边的电子水泵，嘎嘎脆，那塑料管一整就容易断，塑料水泵挺薄的，水泵有个插头，先拔掉，机油滤底座有四个螺丝，换新胶圈，然后在胶圈边上打胶，那个油路的空心螺丝的两个垫，得分别在两侧打胶，别打太多，容易堵
空间小，卡胳膊
单独拆涡轮增压你看看好不好拆吧，一般我们修都是换机油滤底座，拆的比较难，你这个应该不用拆机油滤底座
单独拆应该很好拆
你这样说我都不敢搞了😂
单独拆就行，搞得我把换机油滤底座胶圈的给发过去了
😂
搞到朋友修理厂去搞🌚🌚，吊篮子
哈哈
我这还有个科鲁兹的车还没搞好，水里有油，油里没水
半年在别人修理厂搞了，换了机油散热器，水箱，
现在又这样了，我打算再换了机油散热器试试
油和水能混合的也就，散热器，缸垫
所以我先换散热器试试看，还是不行只能换缸垫了
嗯嗯
你试试试了408涡轮增压用手也能转的动吗
刚刚
试了，非常松，一点也不卡
进气太脏导致损坏的可能性比较大
我怀疑是不是那个推杆没有推开，所以涡轮叶片转不动
不是的
那就行
涡轮增压电磁阀控制废气，废气推动轮
哦哦
无论电磁阀是否工作，轮始终都是可以转的
原谅我不是很懂😂😂
轮里面的轴承应该是凉了
先拆下来看看，能修就修，修不好就换了他
好了，谢谢啦，时间快到了🌚
只要不是高温搞坏的都能修修用
嗯
电磁阀打开，有真空压力，真空压力打开废气阀，废气阀带动同轴的其中一个轮，轮通过轴带动进气的轮，进气的轮转动，带动空气加压
电磁阀打开，有真空压力，真空压力打开废气阀，废气带动同轴的其中排气侧的轮，轮通过轴带动进气的轮，进气的轮转动，带动空气加压
涡轮增压和那个管子加盖子是必须要搞得，
嗯嗯
不然以后还可能坏
装好以后如果还有107A在换电磁阀，但是应该不会有故障码107A了，阀杆会动，只是涡轮增压轮卡死了，也是这个故障码
