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宝马f10 530,3000cc,换副厂高压包，出现电压过底，和过高，以换回原厂高压包，但感觉充电怪怪，刚起动12.6要很久才会充电12.5-14.8，更换全新agm电瓶也一样，量发电机充电压14.3，量发电机bsd,12.7v,这是不正常的，请问要？
宝马f10 530,3000cc,换副厂高压包，出现电压过底，和过高，以换回原厂高压包，但感觉充电怪怪，刚起动12.6要很久才会充电12.5-14.8，更换全新agm电瓶也一样，量发电机充电压14.3，量发电机bsd,12.7v,这是不正常的，请问要？
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆最后描述的发电量这个是在正常范围之内，如果车辆有更多的故障，建议车辆按照我的描述先恢复到正常状态来试车，将出现其他不正常的情况进行检测拍摄照片等相关操作来校信息反馈给我之后这边再确认问题。
2021-05-08 09:33:18
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目前是正常，但只要换高压包就不行，换到一样的车没这问题
发电机bsd,12.8v是正常？
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知道了
谢谢您
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏，还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多，还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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