现在左前轮儿报ABS传感器线路断路测试四个轮数值,左前轮儿没有数值,ABS传感器已经更换轴承磁圈已经清洗检查,没有异常测量ABS传感器到电脑板之间线路也正常,这种情况建议还是从ABS传感器到电脑版直接飞线测试一下。
你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
你好有没有电脑检测故障图片
新款东风雷诺的车型原厂维修资料查询故障码的话,一般都是DTC加6位数字字母组合的,你现在查这个DF006的话,一般都是进口车的一个解码格式
现在你解读的这个故障码的故障含义能提供一下吗?
师傅看下是什么问题?
首先检查一下左前的ABS传感器。
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报的故障是左前的ABS传感器出现了断路线路故障。
线路有没有进行测量?
有没有看一下数据流左前轮数据有没有?
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用电脑读取一下4个轮的轮速数据,在车辆行驶的时候有没有左前轮的轮速数值
左右传感器有没有互换一下?
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插头到ABS插头之间的线路有没有进行测量?
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轴承磁圈有没有检查清洗一下?
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这样的话只能考虑一下ABS泵的问题了
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你可以考虑把ABS泵上左前轮和右前轮的线束针脚互换一下,然后再对比一下轮速数值
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现在只有ABS故障码,其他系统有没有故障码存在。
现在只剩了ABS故障了吗?
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可以把ABS泵上的右前轮的ABS传感器的两根针脚和左前轮ABS传感器的两个针脚互换看一下,看一下故障码有没有变化。
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这两张故障图片的话,主要是ABS轮速信号之而引起的。
为什么没有多大意义呢?我们要验证一下ABS本身的问题啊。
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以及验证排除了
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已经验证排除了?
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传感器线路磁圈已经排除了,只能考虑ABS泵内部问题了。
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ABS泵是怎么排除的?也是进行互换的针脚吗?
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这车的网关就是发动机电脑和车身电脑。
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啊,这款车是有一个坡道起步辅助功能的,就是在坡道情况下ABS泵实现一定的制动力,保持车辆在坡道上保持静止一定时间。防止车辆后滑。这个是借助于ABS泵来实现的,现在ABS泵有故障他肯定失效故障
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检查启停功能。
看一下启停开关是否常亮,或者是有哪些条件没有达成,导致启停,现在也不起作用。
ABS系统有故障,他也会导致启停不起作用。
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车辆在一定坡度的坡上之后停车之后。当脚松开刹车踏板时,ABS泵会保持一定的制动力,有几秒钟,然后防止车辆后滑,这时候就能够抬起脚换脚然后踩油门车辆前行的一个作用。
嗯,在档把前面那一排按键面板上有一个⭕️off?
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这两条线一个供电一个接地,这个信号线的往往是和供电共用。
在传输轮速信号的话,它会拉低这个供电电压。
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是的,两条都到ABS泵。
如果这个车出过事故的话,我建议还是着重考虑一下线路或者是飞线测试了一下。
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正常两根线的话,应该是有一个供电一个接地
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从ABS传感器插头那个地方飞两根线,直接到ABS泵
两根线都飞一下。
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左前轮速传感器的两根线都飞一下,直接到ABS。
另一根线也飞一下。