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09年奔驰E260 行驶过程突然熄火，再次启动仪表可以亮灯，但没反应，启动马达不转，过几分钟又可以正常启动了

09年奔驰E260 行驶过程突然熄火，再次启动仪表可以亮灯，但没反应，启动马达不转，过几分钟又可以正常启动了
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袁智斌
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障提示，建议更换15继电器在试车查看是否故障依旧。在进行检查点火开关N70是否有问题
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你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
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你好
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这是它本来的故障
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这些都不影响啊
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什么发动机
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你发这么这么多图片
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王良
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11年8月的奔驰E200L，早上点火没反应，仪表盘亮，喇叭有声音 大灯亮 点火没反应 搭过电也没反应 是保险烧了还是启动机问题？昨天开着正常，昨晚8点多停下，今早7点多打不着车。求助一下，谢谢。
造成马达不工作的原因有，保险丝，继电器，线路，马达自身问题，只能将车拖进店里检查马达。
杨辉
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陈师傅你好 2017年奔驰E300启动没反应 仪表可以开 电瓶新的 发动机里有两个故障码 电路15断开输入信号不可信 还有一个与启动马达货发电机通信存在故障 信息缺失 这么晚了 不好意思
需要对发电机和启动马达的通讯线进行检查，检查有没有短路
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5.0
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今天停车后没有立刻拔下钥匙，过了一会拔下钥匙，然后过了20分钟去启动车，发现插入钥匙，仪表盘里程表亮，但转动后其他指示灯无任何反应，打火也没有任何反应，后来插入钥匙后使劲左右打方向盘，然后正常了，请问这是怎么回事？
袁亮
5.0
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11年奔驰E200L，15万公里，打开钥匙仪表灯正常亮，转动钥匙启动无反应，遥控器正常！这种现象间断性出现，有时等等又好了！经检查启动继电器30脚无火，踩下制动踏板刹车灯不亮，但是有时候启动继电器30脚有火，转动钥匙也无法启动，需要手动按下启动继电器才能打着火！读取数据流制动踏板无信号出现，变速杆也显示在P挡，但是仪表上未显示挡显在P挡位置，变速箱模块TCM电脑无法进入，发动机模块ECM和电子选挡模块ESM可以进入，这个车是不是有个驾驶认可的系统，求懂得大神指点！
判断从点火开关没有出来15电，所以导致起动没有供电，是点火开关内部出现了故障
张三利
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我开的是北京奔驰e260l,是2010年的车子，开了有11万公里了。大概3-4年前出现了问题，钥匙有时解锁后，无法启动车子的，现象是插入钥匙没有通电的反应，无法启动，但是拔出来过一会再点开锁键，汽车就能感应到再次亮灯解锁，这时候插入钥匙就能通电启动，一开始以为是电池的问题，换了电池还是会出现，而且两把钥匙不间断的会出现这个问题，去修理店帮忙匹配了钥匙，还是会出现这样的问题，这是什么原因造成的，不是什么干扰源的问题
刘辉
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12年奔驰W212，行驶180000公里，配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常，但是可能漏电，停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A，拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常，用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”，最后一个识别对象为发动机控制模块，拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象，更换了一个发动机电脑，蓄电池和辅助蓄电池后正常着车，经检查休眠电流正常，多次试车后交车，出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常，但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开（该车设置为锁车后视镜折叠，解锁开门自动张开），仪表时钟反转并且指示错乱，(该车时间为卫星自动校准)，车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试，报以下故障码，检测均为正常，线路也暂时未发现明显故障，对发动机电脑，仪表，网关，ESP，前部SAM模块重新编程升级后，故障还是没有排除
重点检查仪表及其供电。
杨军华
4.9
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手机版：09年奔驰E260 行驶过程突然熄火，再次启动仪表可以亮灯，但没反应，启动马达不转，过几分钟又可以正常启动了
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