此车是持续性故障,检查涡轮电磁阀插头供电是否正常,如果不正常检查线路及控制模块,如果正常,检查涡轮电磁阀真空管是否插错位置,真空管是否堵塞,真空罐是否堵塞,检查进气系统是否漏气(这里包括涡轮管道,中冷气等),如果没有问题,检查涡轮。
把故障码发过来
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换了进气支管下的电磁阀,涡轮增压器上的泄压阀也换了
还有呢
别的没有换,
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急踩油门,我看涡轮增压器推杆它有动作
管子我是按拔一根装一根处理的
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我这个电脑好像看不出是持续性还是偶发性
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涡轮增压压力调节电磁阀
气门室盖也有影响吗?这车开着没劲,就像没涡轮介入一样
有的
那个管子怎么确定有没有插错
如果是中冷器漏气,是不是进入节气门端的气很少?
嗯
这个车我没记错的话应该是前部撞过,
它报增压压力故障的那个传感器在哪个位置
你告诉我你认为那个传感器在哪里吗
跟你说了p107a故障是涡轮增压压力调节故障
哪里来的传感器嘛
只有涡轮电磁阀
没有涡轮传感器的说法
问下怠速情况下堵住增压过来到节气门位置的管子压力大不大?
用手很容易就堵住了
吸力大
出来的风量不大
用手能很容易堵住
没试过
你说的这种检测方法
最多把进气温度传感器拆了,感受吸力