你好，我是汽车大师专家技师武兴亮，很高兴为您解答
![mechanic_avatar]()
你好
你好
![mechanic_avatar]()
我上面的情况，你帮忙分析下
![mechanic_avatar]()
还是看不到需要我重新说一遍
变速箱阀体的线路没有问题
都检查了吧
看到了，不用重复
![mechanic_avatar]()
变速箱内部没查
就是外部线路都没问题了，对吧
![mechanic_avatar]()
前面修过变速箱，修变速箱那边认为，变速箱内部绝对没有问题
![mechanic_avatar]()
外部线路我是去4S店查的
![mechanic_avatar]()
都是好的
没修之前手动正常么
![mechanic_avatar]()
正常，修了变速箱开始，手动也正常，开了3个月后发现出问题
哦哦
如果外部确定没问题要检查阀体
![mechanic_avatar]()
变速箱阀体和手动控制也有关联是吧
![mechanic_avatar]()
停车状态下，P档的时候，发动机转速踩到4-5千转，松开油门，转速表针下来到1000转的时候顿一下，是不是缺缸的表现
有关联
不是
匹配一下节气门试试
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
发动机换了正时链条后，行驶中转速一到2500以上，正时那边就会出现哒哒的声音
![mechanic_avatar]()
这个会是什么原因
![mechanic_avatar]()
昨天还出来了故障码P0420
正时那边响就要检查一下是发动机外部还是内部链条响，确定位置再排除原因
![mechanic_avatar]()
换链条的那边也听了是内部的，说新换的链条，需要一段时间的磨合期即1000-2000公里，我现在开了1600公里了，还是这样
![mechanic_avatar]()
这个有没有必要去叫修理厂把我老的链条换回去
那就要检查链条挡板了，看看有没有磨损
![mechanic_avatar]()
他换链条的理由是我的链条长了
原来的链条不能用了
![mechanic_avatar]()
挡板也是新换的
![mechanic_avatar]()
原来链条好好的
再测一下机油压力，看是不是机油压力低链条涨紧度不够
![mechanic_avatar]()
当时报了个故障码
故障码是三元催化的，和链条没关系
![mechanic_avatar]()
P0011然后拆进去说我的链条拉长了
![mechanic_avatar]()
就把我的正时链条及涨紧器，挡板什么的都换了
![mechanic_avatar]()
P0420是三元的是吧
![mechanic_avatar]()
这个故障码有，故障灯没有亮，一个月前年检一次性过，也需要去修吗？
三元这个不用修，车年限久了三元失效了，不影响开
![mechanic_avatar]()
好的，那现在，就是要看看变速箱内部阀体及线路是不是有问题以及正时挡板有没有磨损
对的，先检查一下阀体线路
![mechanic_avatar]()
👌🏻
![mechanic_avatar]()
还有一个问题啊，再咨询一下，空调出风，有时候会不受控制，比如我按了吹脚，他就水平吹，时好时坏
![mechanic_avatar]()
这个需要怎么查
![mechanic_avatar]()
开烂路的时候，右边会咯吱咯吱响
空调那个要检查一下风机翻板
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
再问个问题啊，雷克萨斯LS430，前期AT版本和后期CVT版本，都有什么改进啊
AT和CVT区别就是变速箱内部结构不同
CVT就是和你天籁一样，靠钢带传递动力改变传动比
![mechanic_avatar]()
👌🏻
![mechanic_avatar]()
机油压力怎么测试啊
机油压力表，接在机油压力传感器位置
![mechanic_avatar]()
谢
