首先检查废气阀有无损坏
然后检查汽油压力是否足够
之前问过
我现在有解码器
废气阀换了故障还是有
废气阀有没有检查
您帮我看看数据流吧
看一下汽油压力数据流
废气阀换的新的
嗯嗯
碳罐电磁阀也是换的新的
碳罐也换了新的
现在要看什么数据流?通道多少
1、2、3、33、93、103、106
刚测试的,还是这个
嗯
这个先进哪里?
从1开始拍
1、2、3、33、93、103、106
发动机
一个通道多少张图?
就这一张
然后拍2通道
这个点火正时角,0-4.5随机跳动正常吧?
嗯呢
接着拍
没了,您看下
汽油泵有问题
哪个汽油泵?油箱里面的?
负荷值太高了,正常不应该超过50%
油箱里面的
会不会是燃油控制器问题?
有出现过自动熄火现象吗
这个有问题就会过稀对不?
嗯呢
没有出现熄火现象
那就是汽油泵问题
换完之后把故障码清除,然后路试
汽油泵旁边的控制器没问题吧?
现在看是没问题
控制器有问题会导致偶发性的熄火
之前我油泵里面有异响,这个新油泵都是才换28天样子
新的也会出现问题吗?
这个不好说
就油箱油泵和发动机高压油泵都换了
负荷值太高了
那我先找那边说下
好
嗯嗯
跪求一个打赏
期望老铁能支持
等下,先解决吧
这个我其他数据有问题没?
可以
涡轮泄压阀,数据是哪里帮我看下不
其他没有
114
你再换完废气阀之后有没有清除故障码
115再拍一下
废气阀早就换过,换了1.5万公里了,废气阀是判断失误换的,原车都是好的
嗯
还要看什么数据流吗?
泄压阀没问题
好,那还要看什么数据吗。
不用了
这个油泵有问题,是不是会影响发动机怠速抖动?然后怠速起步会发抖?
有这个影响,但不一定
嗯好我先问下卖我油泵卖家
你描述的这个现象更像高压泵和油水分离器坏了
我高压油泵才换过
嗯嗯
换的拆车件,几百公里,99新。
现在看是汽油泵有问题
油水分离器?
为什么要换拆车的
油水分离器怎么检查
这个汽油泵,大众奥迪 2.0T 应该是通用的?
怠速启动时拧开机油口盖,如果吸力过大,就是油水分离器坏了
这个不清楚,你得问配件
原厂日立新的要1800左右,别人拆车只要900
那也不能换拆车的啊
先弄汽油泵拔
吧
现在看汽油泵有问题
其他部件坏了会不会影响汽油泵负荷大?
不会
油水分离器,就是废气阀的嘛?
嗯嗯
是不是车还有一个副油泵?
没了
我废气阀换的1比1的,不是原厂
是不是得换原厂?
嗯呢
这个汽油泵负荷大,没有其他东西会影响负荷?比如积碳什么的
不会
喷油嘴积碳会影响喷油时间
好的
嗯嗯
还有什么换的?我刚买了原厂油水分离器,和VDO原厂汽油泵
别的没有了
对,还得是VDO
好的,谢谢
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