你好，按照我说的办法测量，进气15到25丝左右，排气20到30丝左右就没有问题，40丝确实有点过大，要调小一点
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
你好
死顶桶的，没有做记号吗，你是安装还是拆卸
我做了记号
但是我搞忘记了
我做了两个记号
你记号拍照我看看，你只是单纯的近排气不知道怎么区分了是吗，还是每一个都忘了
一个是一到八 还有一个是1到八 就是不知道哪个是进 那个是排
我是单纯的忘了进排气怎么区分了 都有顺序的
1和八前后顺序也就是哪个是一缸哪个是四缸没有乱吧，还记得是吗，
记得
就是不知道哪个是进 得 那个是排得
那好好，近排气都是一样的，唯一能区别出来就是装上去，安装顺序，一到八安装好，然后凸轮轴装上去，塞尺测量气门间隙就可以了
怎么测量
你缸盖如果装上去了，你就先把活塞摇到四缸平行，以免安装凸轮轴时候顶气门，测量气门间隙的塞尺有吧
没有
听筒上面有数字
没有塞尺不行啊，里面数值是代表顶桶厚度，每个都不一样，能不能借到，那你平时调气门怎么调的
我很少调啊
你如果有塞尺，直接装上去，按你1到8顺序装上去测量，如果间隙对就按照正确，如果间隙不对，就只需要近排调换一次就可以了
我只调一边进气的是不是就知道了
间隙是怎么看的
也可以，只调一边进气，或者排气，如果要保险，就两根凸轮轴都装上起，间隙需要塞尺
这个塞尺都没有？
借到了
我装的是排气的 现在怎么测量
找15的塞，最小15，最大30，两块，塞一下，凸轮轴桃尖朝上就可以塞，一定要凸轮轴桃尖朝上，不顶顶桶
是进气的 不是排气
都可以，或者凸轮轴安装上去，瓦盖螺丝扭到位，拍照
是这样吗
这种，桃尖朝上的，就可以塞间隙，塞了在转凸轮轴，塞剩下的几缸
能够筛26
在吗
每一个，都测量
1到8，每一个人都测量，测量哪个就把那个桃尖转到最上方，一次能测量两个，4次就测完了
1到8每个是多少，自己拿笔记一下
等一哈
可以
在吗
我测量好了
在吗
我给你发的数据算不算正常
排气没有测量是吗
对没有测量
进气看着数据没事，27一个稍微有点大，但是没什么问题，我想看看排气
行
马上给你安排过来
可以，一样的办法测量
数据来了
是不是装反了啊
这车你修了什么，排气有点大
修了气门吗
没有
没有修气门
修什么
就换了活塞环
拉瓦了
就是拉瓦了 换了曲轴
那就这样安装，要么你就兑换过来在测量一次
一般都是进气小 排气大 对不对 要么就给他对换一下能不能行
就这样装上去 会不会有异响吗
现在排气有一个有点大，你可以兑换过来在测量一次，免得到时候麻烦
反正不能超过三十就可以了 对不对
对，超过一点也没事
这些车，一般最低15，最大30超一点没事
你就这样安装也可以，不放心在对调过来测量一次也行
对换过来更大
排气就有几个超过三十
换了试过是吗
应该不用测试了 还是装回刚才那样
就测了进气的 就有几个超过三十了
对
那就没错了，下次打记号时，大写的一或者小写的1，第一个写个进或者排字
对
好的，就第一次这样安装吧
进气第八个四十行不行
我看没有40啊
其他有几个是30点几
后头又测试有个四十得
我看没有这么大啊
有
装上去没事吧 应该
大了
进气40太大
装上去可能会异响，其他都没什么
那怎么办
你现在确定近排气没有反是吗，就一个偏大？
嗯
关键是我装上去 排气超过三十就更多
要么不管，说明原车就磨到这么大了，要么就调小
40丝有百分之50几率气门会有声音
