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10年,3.0别克君越 曲轴后油封漏油,换了原厂的还是漏,在曲轴瓦片那里渗出来,是否要更换瓦片
10年,3.0别克君越 曲轴后油封漏油,换了原厂的还是漏,在曲轴瓦片那里渗出来,是否要更换瓦片
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张满辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,曲轴后油封漏油一般是油封质量或者安装不到位,还有检查一下曲轴有没有起槽 发动机曲轴箱废气大不大?
2021-03-28 13:12:02
你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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换了两次,不是油封漏油,打胶的地方都没有油渍
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曲轴和油封内圈接触的位置渗,曲轴也没有磨损
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废气压力不能超过多少?
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螺丝什么的都打胶了,还是漏的
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他这个后油封没弹簧的
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10年的别克君越在发动机大修后,车子出现排气凸轮异响,更换排气凸轮电磁伐后任未有改善,在大修中使用的是原厂的大修包,更换了活塞,气门,轴瓦,油封等配件,在轿车后一个礼拜,客户开车都是正常的,然后在20号就开始出现声音了, 想请教各位大神给一点维修方向
检查油压没有问题,就需要更换凸轮轴轮,
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您好根据您车的问题咨询,原厂右前半轴油封配件号是93183566!型号没有问题,油封涂点密封胶安装就行了!
高凤武
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根据你的描述,从这个故障码来看,应该是变速箱里面的电磁阀有问题。就是可以清除,但是这个电磁阀是工作不正常的,有可能卡滞。建议拆下来清洗一下,然后再看。从这个故障码来看,应该是变速箱里面的电磁阀有问题。就是可以清除,但是这个电磁阀是工作不正常的,有可能卡滞。建议拆下来清洗一下,然后再看。这个电磁阀上面应该是有标注的。就是通电的情况下看一下工作的时候,这个正常就可以了。
郑晓辉
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。
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07年别克老君越,车子上40码后就有嗡嗡嗡声传入驾驶室,速度越快嗡嗡嗡声也随之大起来,这时松开油门滑行嗡嗡嗡声特明显,去汽修厂检查后说是左前减振平面轴承坏了,但我认为平面轴承坏了不会发出规律的嗡嗡嗡声,还有可能是轮子轴承坏了,师傅将车顶起来转动轮胎听声音说轮子轴承不坏。我很纳闷现在车在汽车厂换平面轴承,大师们帮分析一下,我怀疑的有无道理。
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你好,我想跟你咨询一下,我的车是10款别克君越3.0 V6车型,行驶里程数:186000公里,最近一段时间显示发动机动力降低,检修ESP,机油和变速箱油都是新换的,像这个情况是哪里的问题呀,要更换哪些零件,修好大概费用多少钱? 这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码,您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足,缸列2,传感器1。
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荣威威
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您好,我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版,已经跑了15万公里,当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油),这些问题我都没有维修,厂家建议用5W-30机油,而我更换了嘉实多5W-40机油,开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高,要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常,车身很重,低速状态下动力一般,去博世汽车线下门店检查了汽车,反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油),目前车子有烧机油的情况,跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看,建议我目前可以做哪些事情来优化?
你好,你这种情况,建议您做一下发动机内部的清洗,然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
高长振
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我的车是别克君越,2013款,2.0T的。自从去年开始就出现发动机加速无力,加速抽搐的很厉害!请问该怎么办?去修理厂修过四五次了都没解决了,现在发动机什么火花塞换个三四次了,活塞都换过了,还有曲什么轴也换了,上次还还了一个进气感应杆,但是还是没解决问题!而去找车噪音很大,着车也感觉给不上油。但最主要问题就是加速的时候抽搐非常厉害,发动机还伴有次啦次啦的声音!求大神救救我的爱车吧
李浩彬
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪
你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
刘玉前
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