如果确定是在机舱里面发出来的，维修思路
第一个检查发动机下护板是否与有油底壳贴的非常近
第二个就是检查，节气门是否该清洗了？
第三个用内窥镜检查燃烧室里面的积碳是否过多，过多了就需要用免拆的方法对他进行清洗
这款车，发动机故障灯不亮，不代表发动机系统没有故障代码
建议用解码器进一下，没有故障代码，最好有了故障代码，按照代码的提示进行检查，我修这款车比较多，这是我的一些经验的分析，包括排气，这个时候用免拆的方法清洗一下是最好的，必定跑到六万公里了，剩下的就是火花塞，看看是否该更换了
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
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你好
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不是事故车，感觉就是从机舱发出来的，特别是换挡的时候掉转速，转速掉到1200转以下，踩油门嗡嗡声出现，转速没有低于1200的时候没有这个声音
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冷车时更为明显
发动机下护板与油底壳，是不是贴的很近？这个你检查了
我修过这样的故障
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检查了没有啥问题
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实在不行我把护板拿下来跑跑？
第二个，这个发动机的节气门是否该清洗了？这个你检查了
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还会有什么原因
第三个我想问的是，这个发动机跑了多少公里了？
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60000了，但是这个嗡嗡声是从20000多公里就出现了
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一直没有得到解决，
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原地踩油门没有这个嗡嗡声就是行驶的时候
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频发车速在60一下，特别20码到60换挡期间最明显
如果确定是在机舱里面发出来的，维修思路
第一个检查发动机下护板是否与有油底壳贴的非常近
第二个就是检查，节气门是否该清洗了？
第三个用内窥镜检查燃烧室里面的积碳是否过多，过多了就需要用免拆的方法对他进行清洗
这款车，发动机故障灯不亮，不代表发动机系统没有故障代码
建议用解码器进一下，没有故障代码，最好有了故障代码，按照代码的提示进行检查，我修这款车比较多，这是我的一些经验的分析，包括排气，这个时候用免拆的方法清洗一下是最好的，必定跑到六万公里了，剩下的就是火花塞，看看是否该更换了
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火花塞换过了，排气有点振，去4S店索赔了还没有到货
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他说消音器坏了，但是我听声音不是从后边过来的
剩余的检查部位，你有空的时候可以看看，
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好吧
我想把那些剩余的部位检查了，问题就能排除掉了
好了，时间不早了，祝你晚安，关注我有什么问题可以直接问我，谢谢😊
