P284D-00- 2 档、6 档在无指令的情况下接合
工作原理
此诊断检查当TCM未命令接合时1档或3档的接合情况。根据换档1至3档位置传感器的输出值确定接合情况。
监控时的条件和设置条件
当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
控制单元处于接通电源状态。
发动机并非处于起动模式。
系统未处于接合档位识别模式下，并且目标档位是空档。
电源介于7和24伏之间。
换档1至3档位置传感器没有任何电气故障。
设置条件：
至少下列情况中有一种情况为真：
当预设档位为空档时，1档至3档位置传感器表明1档接合。
当预设档位为空档时，1档至3档位置传感器表明3档接合。
可能原因
变速器液压系统
变速器机械操作
变速器控制模块（TCM）
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
你好老师
做过什么维修？
17年的吉普指南者
啥也没动，自己就这样了
变速器后边拍照
液压油伟拍照
行驶当中换挡慢，而且还有咔咔金属敲击的声音
这是故障码
只有换挡的一瞬间有金属敲击的声音
K2离合器执行器松开螺丝看看是不是很容易拽出来了？正常拽不出来的
这地方有压力吗？
漏油吧？
漏油吗？
没啥压力
漏也是一点点液压油
好
我接着拆
有时还出现不启动车车的现象
过一会就好了，
与变速箱故障有关吗？
没关系
抽不出来
那就别动了
你说的那个位置拆掉那四颗螺丝以后抽不出来，一抽感觉有东西把它吸住了
P284D-00- 2 档、6 档在无指令的情况下接合
工作原理
此诊断检查当TCM未命令接合时1档或3档的接合情况。根据换档1至3档位置传感器的输出值确定接合情况。
监控时的条件和设置条件
当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
控制单元处于接通电源状态。
发动机并非处于起动模式。
系统未处于接合档位识别模式下，并且目标档位是空档。
电源介于7和24伏之间。
换档1至3档位置传感器没有任何电气故障。
设置条件：
至少下列情况中有一种情况为真：
当预设档位为空档时，1档至3档位置传感器表明1档接合。
当预设档位为空档时，1档至3档位置传感器表明3档接合。
可能原因
变速器液压系统
变速器机械操作
变速器控制模块（TCM）
机械故障可能性大
建议拆变速器吧
机电单元，还是变速箱内部？
变速器双离合那
