你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
哪一年的车型？撞到前面还是后面动了些什么？
右前面
P0A45
18年小蚂蚁
检查一下前面的压缩机低压插件插头是个黑色的小插头，一排线6根线，看看里面的插针有没有腐蚀断裂，还有压缩机上面的高压插件拔掉看一下有没有断裂，有没有装好，有没有啥问题，看一下里面有个U型的针，看一下是否弯曲变形断裂。
没有
插头都检查过了
PTC的插件电池，底下的插件就是高压插件，没有连接好的。
也连接好了重插了一遍
撞了就切断动力电池了
请问有没有保护电池包的熔断器啊？
没有
电池包上面的副驾驶座椅底下的那个维修开关拔拔掉也重新装一下看一下它就是所有的高压部件，现在有检测到有断开的就那么简单，它的这个检测是通过低压来检查，就是高压上面有那个低压线，那个低压线它检测到没有装好断开了没有接触好。
你得知道那个互锁是干啥的，他就是检测你线路的完整性，现在就是电脑检测的线路不完整，断开了。
就是插头里面有那种小针U型的那两个细针。公端跟母端你要看看的插头插上去了能不能接触的紧，如果接触不住或者是退了或者是弯曲了都不行，不是说大线没有接触好，它不是通过检测大线的。
就是他是检查你那个大线就那个带橙色的线里面的那个小的那个接触插针。
就是说一定是这个里面某一个地方出现的问题导致的问题。这东西必须要仔细，不仔细的话根本看不出来的。你拔了，你如果说不认得里面哪个是的话，你拔了你也不知道里面那是啥。
好的知道了师傅我在看看
我跟都给你提一下，它都经过哪个地方就是一个就是座椅底下主驾驶座椅底下那个有个整车控制器，你插头重新插拔一下试一下，有防止插头接触不良，你到时候看一下。然后空调压缩机的压高压插头。还有后面的后备箱底下的维修盖板底下的 Dcdc就是车载充电机。然后PTC就是前面的暖风加热的那个插头。这些插头里面每个插头里面都有。最后又返回到整车控制器维修里面。现在就是整车控制器检收到有发信号，但是没有收到。所以电脑就认为你这些高压插件没有连上去。当然一个是真是没有连上去，一个是连上去了，但是电脑检测到还是没有连上去，这个因为它中间它是通过那小的插针互锁来进行检测的。现在就是说检测的过程中发现就是说还是没有装上去。这个一个是没有装上去，一个是装上去了，但是里面插针插孔之间接触不住。
这是维修开关。
两个小针都是互锁看看也没啥事没啥事装上去，测量一下那两个小的互锁，两个小的针通不通，两个大的粗的也量一下，看看导通不导通导通的话装上去。
好的👌
清掉就可以了，拔插头拔到了。
压缩机低压黑插头断了两个插脚
那就有问题了，开始不就是跟你说这个问题
把这个换了就好了。换个线束换前舱线束，换个压缩机就可以了。
最早说的跟你说的就是这。
我只抽了大插头没抽小插头
我还专门跟你说6根线的黑色的插头小插头。
大小插头都要拔。他通过低压到高压，最终都是通过这个低压来检测。
好，这个就是问题，把这个解决了就好了。
好的👌谢谢
嗯好的不客气
现在动力恢复了但是仪表有个S黄色灯亮是什么问题
动力模式那个是。
DVD屏幕下方进行按钮按一下就切换成E经济模式了。
