电子式节温器控制,不用去参考上下水管温度,节温器打开电脑根据水温曲线温度进行打开,进行试车观察发动机水温没有过高报警就没有问题
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
新换的节温器,目前风扇不转,节温器到水箱的管凉的
车辆名牌
100度以上,回水管有温度但是比上水管差很多
08款宝马320,2.0排量
N46发动机吧
对,
节温器也是电子控制的,有插头的吧,
对
温度到108风扇也不转,就不敢继续行驶了
你试车,路试水温报警没有
拔水温传感器插头,风扇可以转没有?
没试,是在回水管上,挨着水箱那个插头吧
电子节温器控制,你不用去参考上下水管温度,节温器打开电脑根据水温曲线温度进行打开观察的
下水管那里,连着节温器和水泵的那水管
水箱出来的
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嗯嗯
115度也是正常工作温度
这个你试车,或者开空调,看风扇能不能正常工作
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如果散热水温没有继续上升,这个不需要风扇散热,
正常情况108度风扇开始工作
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正常工作温度
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曲线变化节温器
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根据发动机要求温度进行调节,比如如果小循环满足不了发动机散热了,节温器就会打开105到115度之间
这个宝马,不比日本车,到了90度节温器就打开,
本身发动机工作温度比较高,所以这个节温器控制选择电控
哦哦,就是说100度以上都是正常的是吧,只要不报警就都没问题,
嗯嗯
发动机会报警
节温器打开了,风扇也就转了是吧
你注意试车观察下水温变化
水温上升比较平稳,不是突然就高了或者是下降了
现在还有个毛病,油耗特别高,百公里十六七个油
你是仪表显示的还是,实际测量出来的?
热车之后,怠速不稳,跑着没有啥感觉,故障码就是氧传感器2故障
实测
这个是前阵子检测的
这痒会影响油耗
怠速不稳,都有可能哪的毛病,
不漏气
空流数据看下
数据流
空气流量的
漏气
正常应该是多少
12
到14
你这个数据就是发动机存在漏气,
哦哦,
还有就是那个费油都跟哪些有关
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这个空流有问题,混合气调节有问题,肯定会影响油耗
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这个感觉我有点理解不来😅
那是停车的时候离合不分开吧?
应该是,过几秒,就分开了
这个你看下是不是发动机影响,快停车时候发动机负荷变化,你可以拆了发电机皮带试下感觉会不会变化
起步的时候也是,挂上d档之后,明显感觉车子就使上劲了,挂挡或者摘档的时候,明显感觉车子有闯档的声音,车子也跟着动一下,行驶的时候都正常
如果说是变速箱,有可能是什么毛病
这个应该还是发动机停车和负荷变化产生的震动感,
哦那应该怎么处理
说了,把皮带拆了试下
看下发电机的轮子有没有卡主