冷车启动没有失火的情况下就检查二次空气喷射系统和凸轮轴正时调整机构,如果三元催化转化率低的故障重现需要更换三元催化器。
你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
你好,我先看一下故障码
本来来的时候发动机运行正常?你做完这些维修保养后就出现这种情况?出现了这些故障码?
这是一辆二手车,清理之前也有故障灯
你现在把所有故障码清理掉,然后重新启动发动机读码再发给我看一下好吗
清理积炭之前尾气很呛人,伴随冷车第一把打火发动机缺缸,熄火重新启动就好了,清理完后尾气没有那么难闻了,这两天冷车没缺缸,但是急提速没有以前随叫随到的感觉,
好的,故障现象了解了,具体的故障码发给我看一下
这个最新的
故障灯也亮?
是的
根据故障码分析有四个方面,1、失火2、二次空气喷射系统故障3、进气正时链轮位置错误还4、三元催化转换器效率太低,但是三元催化器转化率低很大可能是因为5.6缸失火引起的
现在还是冷车启动左侧气缸有失火?热车就正常了?
另外你说洗积碳你是怎么洗的?
没有了
?
清理积炭是拆掉火花塞喷进去泡半小时那个
还有打吊瓶
272可不敢搞这种清洗吧
人呢
弄了呀
不好意思
刚才看孩子呢
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检查二次喷射?
做的这两个
进气道是洗了的?
冷车启动失火频率高不高?
现在冷车启动不缺岗了
最近三天没再缺岗
冷车
那就没问题了呗
失火会不会引起进气凸轮轴位置的报警?
不会
现在发动机故障灯又点亮了
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那就是凸轮轴位置和二次进气需要检修对吧?
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清理完了故障灯不亮,得跑跑才能亮
我清理完了跑了个高速就又出来了
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对了,老师你有推荐的odb么?
老跑汽修厂太麻烦了
你是车主?
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是的
车主
😂😂
我以为你是抓车的技师
修车
哈哈,天天收拾车,基本都明白了
哈哈,没那么多故障吧