你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
制冷效果不好到什么程度？
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出风口温度怠速在15度左右
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油门加到2000出风口温度在11度左右
嗯，那是效果不好
车速起来怎么样？
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车速起来温度还可以，8度左右
好的，怠速的时候空调压力高压在什么位置？
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在17
压力高了。
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加了3瓶冷媒900
排查一下散热问题。
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散热还可以，风扇有高速，冷凝器，压缩机，膨胀阀都换过了
制冷剂质量没有问题吧？
或者抽空不彻底。
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这些都没有问题，
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现在这个车，不知道从哪入手了
好的，你试一下看在原地踩油门，空调压力是一直往上走吗？
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往上走的，2000转在20左右
那有问题。
高压肯定是有问题的。
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我也知道这个高压不正常，但是看不到故障点
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冷媒应该不多
制冷剂900克正常的。
我想一下。
你判断一下冷凝器的散热出口到蒸发箱入口处的高压的温差相差多少？
注意烫伤。
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现在下班了，如果有温差了
温差会有一点，不会非常大，如果非常大需要检查冷儗器出口到蒸发箱入口之间的管路是否存在堵塞的可能。
这台车很有可能蒸发箱处的高压不高，怠速时甚至有些偏低。
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没有温差了
没有温差，需要检查是不是过热。或者温度是否特别低。甚至没有热度。
具体看是哪一种情况
一般等仪器出来热度肯定会有。不然不会有17公斤的压力。
一般冷疑器。
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干燥瓶都是新的
明天重点检查一下高压管路是否存在折叠的地方
不管他先。
17公斤的高压只能证明冷疑器输出是有的。
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你的意思是高压管道有堵的地方
是的，并且可能性很大。
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那低压管了，新换的的东西，不需要看了吧
先放一放。
不考虑。
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蒸发箱有没有可能堵
再提醒一下，制冷剂纯度不够也会这样的哦。
有。
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我用的是金冷，
冷冻油有时候会
这个你确定好。
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因为是新换的压缩机，所以没有加冷冻油
好的
光有压力没有制冷效率。
两个可能反正。
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现在除了管路堵，没有背的办法了
管路的通路。
制冷剂
不可能有别的原因了
蒸发箱要考虑。可能性不大。主要区分一下左右的空调出风的温度是否一致。
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制冷剂没有问题，因为这个夏天都是用的这批货，
如果左右温度一致几乎排除蒸发箱的可能。
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温度差不多，只有冷媒不够会出现左右温度不一样
好的。
重点检查一下高压管吧。
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除了管路没有别的问题了
制冷剂，
抽真空要多久？
900克的容器不低于10分钟。
900克的容积不低于10分钟。
