建议方案:锁档的原因是变速箱里面有故障码，系统会进行锁档，不仅是锁档，而且挂挡还有冲击。报的是SLC2控制线路高（+B短路）也就是对正极短路。维修过程先简后繁。先以故障码优先进行维修。先对电磁阀进行测量，与其他电磁阀进行测量，必要时电磁阀进行互换。如果电阻是相等的。直接接12V驱动电磁阀。如果电磁阀会啪嗒 啪嗒响，证明电磁阀没问题。就需要从变速箱电脑。和电脑到阀体之间的线束入手
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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检测显示0983故障码
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电路正常
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变速箱油底部拆开看，有个滤网坏了
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电磁阀测量正常，维修师傅说完换滤网和电磁阀
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电磁阀师傅用用万用表量了
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他说电磁阀坏了
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SLC2
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检测
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SLC2控制线路高（+B短路）
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电脑检测结果是这
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就是电磁阀坏了吗？
是的
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好
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如果更换后不行怎么办
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车辆跑了5万公里，变速箱油没有异味
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没有碰撞过
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昨天开了一会，停了会会后再次启动就报异常图标
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好的，知道了，感谢
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更换电磁阀还是不行
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师傅在拆驾驶室下方那个电磁阀控制盒
电磁阀电阻量没量
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不是电磁阀问题
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正常
阻值不一样 故障码消不掉的
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电磁阀换的新的
我知道 新的 相对于我来说 我根本不依赖新配件
我只相信 车上装的不报故障的 我一般进行互换
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嗯嗯，挂档还是抖动
故障码消不掉 不止锁档 而且还挂挡冲击
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电阻一样
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对挂档冲机
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阻值一样更换前后
好 电阻一样 排除电磁阀 在进行下一步 找电脑输出
就这这样一个环节 一个故障涉及的比较多 咱们先按照故障码提示 先简后繁
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师傅拆下这个让看看
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再找修电路师傅看看
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是这个吧
这是变速箱电脑？
对
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好
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电脑坏了就问题大了吧
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