这个中间你有没有检查进气管各个部位有没有存在有什么漏气的地方确认一下，包括活性炭或电磁阀那些东西，看一下有没有一直通了还有另外就是说我们在正常行驶的时候只要怠速，没有说出现忽高忽低的话，其实你这个可以完全不用去管它，只要怠速不高就没有问题啊，它这个落的慢也好快也好，它是电脑去控制我们的怠速马达，来防止车辆出现车辆熄火这个没有说是必须规定几秒才能落下来，这个没有这一说。只有说是车辆一启动怠速很高，忽高忽低这种是有问题，或者是你在路上行驶的时候松开油门，怠速一直不会落，这种也有问题或者是一松油门车辆就灭火，这种是问题。如果说你松开怠速能够回到怠速，那么基本上就没什么问题。期间你要确认油门拉线有没有发卡，有没有卡住？外部进气这一块有没有出现漏气的，就我上面说的那些管路呀什么的都检查一下，以及正时看一下有没有存在错位。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
加速以后发动机的转速落的慢的很是吧？
嗯，跑起来呢，还是怠速加速原地加速就有出现
还有这个现象什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的吗？还是维修修出来的问题？
做过什么检查和配件更换没有？发动机电脑里面故障码是什么？和打着车之后，将发动机里面的相关的数据流发一下，比如说节气门位置。发动机水温等等
还有怠速的时候发动机转速是多少？读取数据流看看实际怠速是多少转？
把我上面提到的节气门位置进气压力以及发动机水温及氧传感器，喷油脉宽等相关的数据流怠速的时候发一下我看一下。
行车出现，怠速加速和行车都有
好的，先打启动怠速的时候读取一下数据流上面发的提供一下，我看一下数据流有没有明显异常。
不支持
4s
点击前往小程序查看回复
上面的两个数据流都打开点不开吗？点不开的话选择发动机电控。退出去不选择车型了，直接选发动机电控。
里面的电控系统挨个的去进。
现在故障码都不一定是正确的，故障码有可能都是假的，你数据流都读不了，说明故障码都是错误的。
发动机转速4.75转吗？
跳出一些
发动机转速加个门看转速变不变，你那个转速数据流都是不准的。
不变化的话，那这数据流就不准，就不能参考了。
变成零了
好，那就不要看数据流的里面都是错的，包括长期短期这些值都是错误的。
数据流的话好判断一些，没有数据流的话，那跟那跟瞎蒙差不多。你跟我说的进一下电控系统，就是说不不选择车型，直接退出去，在那个菜单里面找到那个电控诊断。
也就是说你现在电脑的话看不了，你这个的话，你进电控系统里面里面会有很多的发动机系统，然后去进看哪个的话是对的，就到时候可以参考哪一个。或者是进长安其他车系。
先选择第1个联合电子M7。
只有伟世可以进去
挨个全部进一遍。
都试了
好的，那都试过的话，那就不看电脑了。那你这种情况的话，那就凭经验了，先更换节气门总成。包含位置传感器和怠速马达更换正厂
M7进不去
微车的这个系统多一点而已，所以我说先让你进那个系统，那进不去的话就不用进了。
先第1步，先更换节气门总成。
就是说你堵住怠速马达的那个孔，怠速能落得快的原因。
还有你怠速的时候。堵住怠速马达旁边的那个进气孔车辆。会不会一堵就熄火？堵的时候慢慢的去堵。看看车辆熄不熄火。
正常情况下，你一堵上慢慢的堵上的话，进气量没有了车辆就会灭火。
怠速落的慢就说明是多进空气了。
可以先试一下。验证一下，以及确认。进气歧管有没有漏气，包括上面的连接的一些管路喷油器的密封圈那些橡胶件，看看有没有漏气的，导致多进空气。
节气门金属门可以关闭，怠速电机已换，其它方面还有哪些原因
你按照我上面说的，将那个怠速马达的那个进气孔堵上去慢慢的堵，你看怠速的时候会不会出现车辆熄火来确认一下有没有漏气，如果堵上车辆都不熄火就说明有漏气。
而控制怠速的，最主要的就是那个怠速马达那一块很关键，你换的话不是说换了就一定能好，有的质量差的话你换上也不行，现在就是说要判定一下问题的方向点在哪里。
剩下的原因，比如说节气门的位置不对。节气门的位置没有处于关闭位置。发动机正时存在错误。这个错误不是说错的多是错一点，那种错半个齿或者是错一个齿的那种。进气管存在有漏气的地方。上面的一些废气管路以及活性碳块电磁阀长通等等这些都会影响到我们怠速。
新总成上车了，四千下不来
反复开钥匙几次了
启动熄火，启动熄火，来回10次。
每一次就是它自动学习的过程。
多几次下来了，但是还是原来一样
从松油门到正常转速还是是78秒
七八耖
你把怠速马达的那个进气孔堵上呢，堵上之后呢，车辆灭不灭火？
这个中间你有没有检查进气管各个部位有没有存在有什么漏气的地方确认一下，包括活性炭或电磁阀那些东西，看一下有没有一直通了还有另外就是说我们在正常行驶的时候只要怠速，没有说出现忽高忽低的话，其实你这个可以完全不用去管它，只要怠速不高就没有问题啊，它这个落的慢也好快也好，它是电脑去控制我们的怠速马达，来防止车辆出现车辆熄火这个没有说是必须规定几秒才能落下来，这个没有这一说。只有说是车辆一启动怠速很高，忽高忽低这种是有问题，或者是你在路上行驶的时候松开油门，怠速一直不会落，这种也有问题或者是一松油门车辆就灭火，这种是问题。如果说你松开怠速能够回到怠速，那么基本上就没什么问题。期间你要确认油门拉线有没有发卡，有没有卡住？外部进气这一块有没有出现漏气的，就我上面说的那些管路呀什么的都检查一下，以及正时看一下有没有存在错位。
