如果说进气不漏气，检查过没有问题，而故障，报123缸失火，冷车抖动，缸垫也是正常的，那么可能就需要检测下电脑板是不是本身有问题了
这种情况的话，做过什么检查或者维修了没有
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正时，钢压
发动机检测是否有故障码的？
进气压力数据多少
看下怠速时进气压力数据是多少
123缸的火花塞和4缸的对比的话，是不是相对要黑一点的
怠速时进气压力42kpa，这样的情况说明进气漏气或者进气密封不严，有以下几种可能，第一就是进气压力传感器本身问题，第二进气管漏气，第三气门漏气，第四三元这边出问题了，正常的进气压力1.2排量的，在25－28左右
缸压的话123缸的缸压有几个的
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11个压
4缸的有几个
能不能录个启动的视频我看看
现在怠速的情况下就会抖是吧？
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现在就是说怠速就会抖是吧
故障码就是123缸抖
失火
是这样吧
进气支管这里的密封垫圈看过没有
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从进气压力数据看，还是有漏气的情况，不然的话进气压力不可能有42这么高的
漏气的话，不是说一定就是怠速高
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你把上面的挂挡杆的板螺丝拆了，然后推到一旁，怠速发动着车，从进气管的外侧位置，喷清洗剂，看下怠速有没有变化的
漏气不是说一定就怠速高
再说你节气门堵死都不会熄火，怠速最少都再1000转朝上了
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不是说漏气，一定就是怠速会高
你按我说的方法来试
挂挡杆挡板固定螺丝松了，
然后怠速发动着
从进气管那边喷清洗剂看看
怠速会不会有变化
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喷位置喷油嘴密封圈那里，进气管管路这块，另外就是进气管下方位置
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有没有水箱加压设备的
这个进气压力42肯定还是有问题的
水箱加压设备有没有
另外你看下123缸的火花塞，是不是相对的要比4缸的黑点
这个数据看不懂
我不看这个的
目前的话建议做两项检查看看
第一是确定下进气这边是否有漏气的情况，
第二就是用水箱加压测试下看看，是不是缸垫这块有文化
问题
123缸的火花塞是不是要比.4缸的黑点
烟雾测漏仪和水箱加压设备有没有
现在故障码是123缸都会有失火故障，说明123缸的工作可能都有问题
而缸压是好的，喷油嘴点火的话，也不可能说123缸同时出问题，这个可能性不大
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应该不漏气，加压，测漏仪都没有
就冷车抖的严重，我怀疑是不是缸垫这里有问题，123缸的失火故障是一直有的吧
你冷车的时候，把喷油嘴点火线圈的插头拔了，然后一直启动车，
看下123缸的火花塞拆下来湿不湿的
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从左至右1234
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现在火花塞都差不多一样
是不是按我说的试的
点火线圈插头，喷油嘴插头拔了，然后打车，后再拆的
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好我从试一遍
嗯，麻烦了
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干的
也是一样的对吧
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对
如果说进气不漏气，检查过没有问题，而故障，报123缸失火，冷车抖动，缸垫也是正常的，那么可能就需要检测下电脑板是不是本身有问题了
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故障消了就不报了
但是抖还是会抖对吧，
从数据看，我感觉这个还是有漏气，但是没有设备的话，确实不好检查，
这款车的进气压力不可能有42的
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这个麻烦了
进气管那边拍个图片给我看看
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等下
你试下看看，如果说发动着抖的话，从节气门这里喷点清洗剂抖动会不会好点的
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现在热车不怎么抖，要等到冷了，才能试
