一,针对P1297
1.针对该故障码,建议首先检查进气管路(包括进气歧管以及进气道的各环节)
2.如检查进气系统未见异常,建议检查空气流量传感器以及增压压力传感器是否有明显故障。读取传感器数据流,观察数据是否合理。同时检查相应线束及插接器是否有虚接问题。(必要时,替换相应的零部件处理)
二 针对P0016
1.建议使用专用工具重新校对正时。
2.检查vvt电磁阀工作是否正常(有无堵塞,卡滞或者元器件故障)
3.检查正时调相器
4.检查凸轮轴曲轴位置传感器。
你好,车子现在跑多少了。
45000公里
只是换了链条?更换之前时什么问题
之前就是链条🈶️点响
别的都正常
好的。这个P1297的问题的话首先检查一下近期管道上面是否有泄漏的问题。1.进气歧管密封垫 2,进气道的相关管路 3.Pcv与进气管连接处是否有漏气问题
你这个车是上汽1.5发动机的,这个正式校对需要用专用工具对的。
这方面我检查过正常
进气管路吗
是啊
如果进气管路都检查没有问题的话,就要检查一下空气流量计以及增压压力传感器的相关线束是否有虚接的问题
🈶️凸轮轴齿和正时链条正确图片吗
你是用专用工具对的吗
车子今天到厂里的
之前换那些不是在我厂里做的
奥奥。
这个是用专用工具对的,
正时链条安装应该是正确的
我怀疑凸轮轴齿应该移位了
因为凸轮轴齿没有定位安装位置
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我感觉它肯定动了,
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和这个还真没有呢
这个用专用工具对好之后,四个缸是在一个水平面上的
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你这个应该是在可变正时介入的时候出现的故障码
出现这个问题那个VVT轮也是有可能的
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没有这个图片呢
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没有这个图。
你主要是看后面的凸轮轴信号靶轮的图是吧,这个没有。即使是链轮的需要用专用工具固定住凸轮轴和曲轴后紧住即可
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