间歇性故障还无故障码不好查，先检查故障时的汽油压力，燃油系统压力
说明公制标准
燃油压力 400 kpa ±34 kpa 58 psi ± 5 psi。没有故障码的话碳罐电磁阀也有可能，也需要排查一下。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
机油缺不缺？
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
不缺
一个故障码都没有？
![mechanic_avatar]()
嗯好像是的
![mechanic_avatar]()
电脑不是很好用
那应该逐步检测一下了
先测测油泵压力
![mechanic_avatar]()
车子不在
我先给你标准值
![mechanic_avatar]()
偶尔才会
油压，缸压进气都要检测
![mechanic_avatar]()
100次会出现5次吧
![mechanic_avatar]()
曲轴位置传感器有可能吗
燃油系统压力
说明公制标准
燃油压力 400 kpa ±34 kpa 58 psi ± 5 psi
传感器要坏就一直坏了，线路有可能，不过应该有故障码的
没有故障码的话碳罐电磁阀也有可能
![mechanic_avatar]()
因为车子不在，所以能不能教我这个问题的维修思路，或者有没有什么通病这个车
不是通病
![mechanic_avatar]()
之前有过案例吗
一会我找找
![mechanic_avatar]()
等你
![mechanic_avatar]()
有一点，可能是诊断电脑的缘故，究竟有没有储存故障码打个问号
好的
马上
不好着车时起动机都转了就是不启动是吗？
![mechanic_avatar]()
是的
汽油油压，还有机油压力控制的进气，因为进气是电控油压控制的。不过油压控制进气问题也应该有故障码。
![mechanic_avatar]()
汽油油压应该可以基本排除吧，因为无论冷热车都会出现啊
![mechanic_avatar]()
就这两个可能吗
碳罐电磁阀问题不会报故障码
![mechanic_avatar]()
还有吗
拆卸燃油轨和喷油器时手刚好碰到一缸喷油器喷油头子，发现有点湿，在检查
其他喷油器都是干燥的。连接燃油管，打开点火钥匙，发现一缸喷油器下面始终
是湿的，擦干过几秒又会变湿，但是不会出现滴漏现象，等30分钟后燃油压力到
3.0bar。
问题确定为一缸喷油器慢漏导致热车进气管混合器过浓，引起启动困难故障现象。
这是个热车玻璃
案例
![mechanic_avatar]()
还有吗
没有了
电脑检测没有故障码确实少见
![mechanic_avatar]()
这种故障现象如果是有故障吗的一般回是什么呢
曲轴位置传感器线路，ASD继电器线路，燃油稀，
![mechanic_avatar]()
ASD是什么，这个继电器在什么位置，有没有什么标示
配电盒里一个给动力模块提供电源的继电器，配电盒盖有标注
![mechanic_avatar]()
曲轴位置传感器本身不可能吗
![mechanic_avatar]()
在机仓吗
这车没见过曲轴位置传感器问题，出了问题几乎不可能是间歇的
对机舱
![mechanic_avatar]()
好的谢谢你
