故障码是进气凸轮轴调节滞后，参与调节的部件，包括，凸轮轴反丝阀，轴承桥，凸轮轴电磁阀，能影响的有机油压力，凸轮轴传感器，发动机正时等！判断链条涨紧器泄压得概率比较大！
你好，我是汽车大师专家技师-孟辰，很高兴为你解答。
这个故障码，先检查进气凸轮轴的反丝阀，有没有卡滞损坏
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你好 这车之前换过气门摇臂和顶筒
那和这个故障没什么关系
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反丝阀 我用手试试 可以顶动
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凸轮轴相位 数据是负4.28
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这故障码 是两个问题吗
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这车现在开开会熄火
反丝阀有没有凸出来，
正时角度可以
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看不到
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93组数据不是不能超负3度
你现在负4度没事，
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报故障呀
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调节过慢 和 凸轮轴位置不可信 这两个是什么问题呢
都是这个vvt调节问题导致
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链条张紧器 会不会有问题没有维修之前是 凸轮轴相位在0度 修完以后就负4度了
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师傅在问几个问题 机油压力正常多少 怎么看看三位四通阀螺丝活塞是不是出来了
机油压力怠速1.2到1.6
你拆下来拍图片，我给你看一下
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之前是抖动缺缸 检查发现顶筒有一个泄压 摇臂有一个磨损 有一轴承有间隙 换了过后 就抖了
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好的 稍等一下 我给他拆掉
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这个涡轮增压 空气分流阀 机械故障 是 电磁阀的原因吗
是3个六角螺丝，固定那个阀
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就拆个电磁阀就行了吗 反丝要拆出来吗
拆出来
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嗯嗯 好 再拆
没问题
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里头有没有铁杂质
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没有干净的
过桥支架有没有磨损
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看不出来
过桥支架背面，拍图片
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还要拆 正时呀
不用啊，过桥支架拆下来，正时不会动
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好的
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可要洗干净看看
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那估计要换张紧器对正时了
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我再看看电磁
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对正时有什么讲就吗
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好的 我再检查一下看看
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这个涡轮增压器 空气分流阀的机械故障 和上面的故障有关系吗
不会导致凸轮轴的码
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这个故障 是什么原因导致呢
看下我说的那个阀，3个六角螺丝固定的
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曲轴的那个大齿会不会 导致这个故障
不会
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好的 还有一个 涡轮增压器这个故障是什么原因
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要检查哪里
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我感觉就是链条张紧器 可能大一点 没有换 然后右被我玩崩了
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还有就是凸轮轴相位 之前是0度现在是度4度了 就换个摇臂和顶筒
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我先换个涨紧器试试
好的
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这个涡轮增压器的问题 是同一问题吗
不是
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这个也是之前没有的
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先检查电阀
嗯嗯
