您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，如果油液更换了，那就重点从简单的入手，可以先排查一下线路以及控制单元是否正常，毕竟您提供的故障码为变速箱电脑通讯故障，所以先排查一下外围，如果线路正常电脑板也正常，那就需要拆解变速箱，分解变速箱检查内部是否有磨损的现象
你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为你解答。
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
听不到声音
你打开语音等待一下，可能网络问题
我刚才说，第二张报变速箱电脑无法通讯，用诊断仪单独进变速箱系统能不能进去？
![mechanic_avatar]()
什么意思？这是之前读的故障码
用解码仪能不能进变速箱系统
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
不清楚啊！4S店只是读了故障码，清除故障码。让我大修变速箱，我没修。去年冬季时
此车的cvt变速箱遇到此类故障现象，建议先根据诊断电脑读取的故障去分析，首先报了tcu变速箱控制单元无法通讯的故障代码，那么可以先排查一下变速箱电脑板的插头，测量一下线路供电和搭铁以及通讯线是否正常，先排查是否由于电脑板或者线路引发的问题，所以刚才问您能不能单独用解码仪进变速箱系统读取数据
![mechanic_avatar]()
夏季没有问题，就没管它，现在气温低，又是这样。油也换过
导致这类故障的原因有很多，比如线路或者变速箱电脑板，以及变速箱内部油压是否正常，油液是否过脏，还有就是内部是否泄压，内部摩擦片以及钢带是否磨损，所以这需要一步步排查一下
![mechanic_avatar]()
这个汽修店都能检查吗？还是要到4S店
如果油液更换了，那就重点从简单的入手，可以先排查一下线路以及控制单元是否正常，毕竟您提供的故障码为变速箱电脑通讯故障，所以先排查一下外围，如果线路正常电脑板也正常，那就需要拆解变速箱，分解变速箱检查内部是否有磨损的现象
![mechanic_avatar]()
4S店叫我换油泵和变速箱阀体
可以去正规一点维修厂检查，毕竟4s店价格比较高
这个先别着急去更换配件，必须先检查
![mechanic_avatar]()
我问了修变速箱的一个师傅，他让我学习一下
油泵和阀体都有可能性，如果油泵和阀体泄压也会出现这种情况
所以还是先检查，在下定论
如果目前报了刚才你发的那两个故障码的话，学习是不可以操作的，
![mechanic_avatar]()
是的，因为夏天是好的，冬季气温低，才会出现这种问题，我也觉得大修大换，草率
因为毕竟都已经报个与变速箱控制单元失去通讯，那如何去匹配学习呢
所以还是先从简单的检查，把外围的排除再去考虑拆解变速箱
是的，主要还是先排查，不能盲目更换配件来尝试
![mechanic_avatar]()
现在4S店都不愿意检查，上来就让你换这换那
可以去专业维修变速箱的地方检查一下
![mechanic_avatar]()
师傅有推荐的吗？
我们地区有差异，我在江苏这边
每个当地都会有专业维修变速箱的，
![mechanic_avatar]()
江苏哪
徐州
![mechanic_avatar]()
好的，我改天去咨询一下，请他们检测一下
可以和你们当地的咨询一下，修变速箱还是找专业维修变速箱的比较靠谱
![mechanic_avatar]()
4S店也修不了，也是找外面修，要么找厂家
![mechanic_avatar]()
是的
对，你说的对，是的，都是这样，每个维修领域都是有划分的
![mechanic_avatar]()
就是早上要热好久的车，有时要反复重启，
![mechanic_avatar]()
其他也没觉得有异常的地方
个人觉得变速箱内部可能泄压
![mechanic_avatar]()
变速箱修一下，费用不少吧
泄压的原因又有很多，如油泵，阀体，油封，内部磨损等
是的，修变速箱价格比较高，如果需要大修的话，也得大几千
![mechanic_avatar]()
夏天没有问题，这又怎么解释
![mechanic_avatar]()
起初担心4S店换的油不好，他们都是重力换油，上个月在途虎把油循环换了
天气炎热情况下，或者多启动一会变为正常，那就说明内部油压无法建立，因为热车后，油液较为稀薄，冷车油液较为粘稠，所以冷车油压建立不起来导致
![mechanic_avatar]()
问题依然存在，不影响使用，就这样开着，哈哈，5年行驶15万公里。
平均一年三万，看来车子每天根本停不下来
![mechanic_avatar]()
那换稀的油呢？
![mechanic_avatar]()
开高速，长途多
不可以，此车的油液是专用的，不可以乱用，毕竟已经出了问题，
