根据你的描述就是温度特别高的情况下，如果没有转动的话，这种情况有可能是这个水温传感器有问题，或者是这个风扇控制模块有问题。就是它这个水温传感器如果有问题的话会检测的，这个水温信号不准确。电脑反馈的信号不准确，然后电脑就不会控制散热风扇工作的有这种现象出现。就是温度特别高的情况下，如果没有转动的话，这种情况有可能是这个水温传感器有问题，或者是这个风扇控制模块有问题。就是它这个水温传感器如果有问题的话会检测的，这个水温信号不准确。电脑反馈的信号不准确，然后电脑就不会控制散热风扇工作的有这种现象出现。那如果还有这种情况的话，有可能这个水箱里面或者是这个发动机的水道里面有堵塞的现象。就是说你这种情况的话，有可能就是发动机里面的水道有堵塞的现象，还有可能就是这个。风扇控制模块有问题，就是这个水温传感器给的信号过滤之后，这个不能准确的判断。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
这个是正常的，没有问题。因为热车的情况下，防冻液的温度是比较高的。就是感觉到这个管子是比较硬，比较胀一点。
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就是温度特别高的情况下，如果没有转动的话，这种情况有可能是这个水温传感器有问题，或者是这个风扇控制模块有问题。就是它这个水温传感器如果有问题的话会检测的，这个水温信号不准确。电脑反馈的信号不准确，然后电脑就不会控制散热风扇工作的有这种现象出现。
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水温传感器刚换的新的 没多久
那就有可能是这个风扇控制模块的问题，因为你说的是熄火之后重新启动。就再没有出现这个现象，有可能是个风扇控制模块出现了偶发性的问题。
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我这个车感觉风扇就是启动的慢 前几天去换那个传感器换好以后加了点防冻液排完气着车也是怠速了很长时间风扇才转的修车师傅说别的一样的车怠速一会风扇就转了我这个就是慢
节温器的话应该没有多大问题，主要就是这个风扇的控制模块。
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怠速的情况下，在热车的速度和跑起来热车的速度是差不多的，基本上差不了多少。就是怠速的情况下比跑起来之后，热车稍微慢一点。
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这种情况的话，散热系统肯定还是会有问题。水箱盖有没有更换？
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那如果还有这种情况的话，有可能这个水箱里面或者是这个发动机的水道里面有堵塞的现象。
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就是说你这种情况的话，有可能就是发动机里面的水道有堵塞的现象，还有可能就是这个。风扇控制模块有问题，就是这个水温传感器给的信号过滤之后，这个不能准确的判断。
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昂
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那如果是发动机水道有问题的话能检测吗
嗯嗯
这个没有办法检测的，就是需要把发动机拆开之后清洗。
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昂 那换杠头垫也没清洗 唉 抬杠头就能清洗是吧
是的。可以
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也没清洗 明天去看一下那个控制模块再说吧 谢了师傅这么耐心的解答
好的，不客气
