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【汽修圈问题】11款宝马535i 3.0T 油耗特别高 节气门 三元催化 火花塞都清洗了
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卢二辉
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你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀问题,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀问题,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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你好,请问一下,11款宝马535i 3.0T 油耗特别高。节气门清洗了 发动机积碳清洗了,三元催化也清洗了的。火花塞也换了
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百公里2块目前
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积碳清洗过的话油嘴看是否滴漏,氧传感器和碳罐电磁阀是否有问题
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就前一次我又清洗了节气门油耗就高了。没有洗之前还好1块6百公里 但是油耗一直高28.5
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400块跑了195公里
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油耗确实高点,油嘴看有没有滴漏,碳罐电磁阀和缸内积碳清洗一下
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