07款481发动机，最近车辆怠速不稳定。冷车启动时怠速1000转，热车行驶一段路后停下怠速上升至1200转，空挡滑行时怠速1200-1500转没有超过1500转。停下熄火再次发动怠速800转，大概5秒左右又上升至1200转，多次到修理厂检查无果，望哪位大神能帮帮忙。谢谢。
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-04 11:45:38

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你好，这个时候是怠速游车，原因很多，比如，各气缸压力相差很多，进气道漏气，火花塞间隙过大，喷油嘴雾化不好，进气压力传感器失准，空气流量计失准，建议逐个排查

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节气门脏

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气门积碳

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林泽坤

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07款481发动机，最近车辆怠速不稳定。冷车启动时怠速1000转，热车行驶一段路后停下怠速上升至1200转，空挡滑行时怠速1200-1500转没有超过1500转。停下熄火再次发动怠速800转，大概5秒左右又上升至1200转，多次到修理厂检查无果，望哪位大神能帮帮忙。谢谢。，这个问题已经持续了1年多了，最近突然正常了？怠速转速维持在800转，请问我这个是什么原因？今天忽然又开始发作了，有大师能帮我解决吗？

邹海辉

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12年长城v80，2.0l手动，怠速问题：1，冷车启动，转速1800到2000转，下降过程需3至5分钟。待水温升高，才恢复正常怠速。热车启动转速1500+，缓慢回落至正常。 2，行驶中，排空档，转速升高到1500以上，维持2到3秒后下降至1000转，卡顿约一秒，恢复正常。 3，行驶中，不定期，无规律的出现怠速升高，维持在1800到2000加，行驶或熄火数分钟后，恢复正常。 4，车停稳后转速下降至500转，车身抖动后恢复正常怠速。无任何故障码，之前检查过电路，无果。更换了机油，机油滤芯，怠速马达，清洗节气门，空滤，空气传感器。现在第三条问题得到缓解，其余问题没有改变。跪望大师们解答疑惑！谢谢！【忘了说，任何情况下转速下降过程都会在1000转时出现短暂卡顿。】

王平

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我们需要把发动机启动，先热车一段时间，看怠速是否平稳（转速指针是否稳定）。挂空挡，轰油门至3000转左右，放掉油门。注意看转速表的指针。油门放掉后，指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000~1200转左右的时候，指针会停顿一下，就像汽车行驶过程中突然踩脚刹车一样，然后再继续掉落到800转左右。如果在1000转~1200转没有这么一个停顿的过程，那么恭喜你，你赶紧去洗节气门吧。这个说法对吗？谢谢大师们啦

认证技师

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07年乐驰，10月份大修后一切正常，11月份由于陕北天气冷，出现，冷车启动(没有水温情况下)，打开电门，等机油标志灯不亮后启动，怠速表转速只有400转左右，然后熄火，再启动，给点油，怠速可以上900转，保持不变，开一小会，等水温上来了怠速700左右。今天零下5度，启动三次才行，过段时间零下30度，都不知道怎么办了。另外，快到红绿灯路口时，如果空挡滑行或者踩着离合，怠速1300，停下来马上700.以上两个问题希望大家能帮忙解答，谢谢

何万顺

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04年威驰，5A发动机，4AT变速箱，目前15万公里。主要症状： 1. 怠速不稳。冷车点火，转速在1500转，必须行驶1.5公里以上，等到水温指导灯熄灭后，转速才下降至1100转。热车后，在怠速等红绿灯情况下，档位放至N挡，转速有时候650转，有时候800转，有时候1100转。还有一种状况，车辆高速行驶一段时间后减速停车，然后挂入N挡，转速会突然飚到1500。 2. 踩油门的加速感时好时坏。状态好的时候，踩油门就走，变速箱反应也很积极，及时升档，状态不好的时候，油门迟滞，转速升高，发动机声音变大，车子有种被外力拉住的感觉。目前车子清洗了节气门，单独清洗怠速马达，更换了汽油滤，拆洗了喷油嘴，清洗了氧传感，但都没有解决故障。希望大师们能告诉我怎么办。

不插氧传感试试

张满辉

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我的菱悦V3，手动挡，车龄6年，行驶90000公里左右，从8万公里出现冷车容易打火，启动后空挡转速在1000转左右，正常行驶过程中经常出现自动轰油，不熄火排空挡转速在2000最高至3000转，不理行驶一段时间后排空挡转速又恢复正常到1000左右；如果在转速自动上升过程中，停车熄火再次打火很难，打开引擎盖强行点火有闷油的异味，而且刚打火时要给油，打着火10秒左右怠速不稳，供油不稳，轰几脚油又正常，如果车停半个小时以上打火又容易。前后更换新火花塞、电瓶，清洗油路，怠速马达，依然有问题，出现打不着火问题时，在修理厂用解码器查无故障报错。求大神解答

宋洪彬

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99新秀，电喷，不带分电器，09年车，怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象，大概40秒左右出现一次，很明显，就像要熄火一样，怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转，就这样循环，冷热车都一样，路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况，1500转以上一切正常。在修理厂新大修的，换过节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，点火线圈，高压线，火花塞，氧传感器，进气压力传感器，检查过油泵，油嘴，历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢！

边红超

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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！

可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时

杨锺

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14年10月份的车，行驶3万公里。16年冬天开始，冷车启动后怠速非常正常，无抖动，转速在1200转左右吧。热车两分钟起步，再起步的时候明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，这时半离合状态将油门踩到底也没有效果，转速也上不来！必须空踩几下油门才能起步。起步后2500转左右换二挡加油，发动机还是没有反应，也不闷，转速也上不来，只能一点点速度才能起来。直到热车水温上来后才正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！现在请汽车大师帮忙解决一下！再此谢谢了！

袁继业

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