车子预热都头十分钟了怠速在1500左右老下不来
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吕超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-25 11:15:35

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你好，请你把车子，熄火再打着，试一下

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冬天车在室外，热车两分钟就上路，怠速1500，跑个十分钟左右怠速才下来一千，请问正常嘛？之前热车三五分钟怠速就下来了

您好，您说的这种情况一般都是车辆节气门太脏，或者是相关的积碳原因造成的，建议您去做一下节气门的清洗和匹配，然后做一下积碳清理。

高长振

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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冷车怠速1000车预热30秒到一分钟怠速是九百左右就降不下来了，开十几公里怠速才会到700左右求解

朱东魁

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零度2015款，车子预热以后，怠速750转，跑了十分钟停下来，怠速就是1000转，有没有毛病

你好，热车怠速1000明显偏高，如果车辆发动机系统没有故障的话，这个建议清洗一下节气门，然后用电脑匹配一下

高长振

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你好，最近车子刚启动时怠速在1500左右，持续有十多分钟

这个和发动机的温度有很大关系，包括机油的粘度。另外一种情况就是节气门体可能积炭过多。

冯瑞

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车子在怠速下十分钟突然停了，再发动不起

根据你的描述，检查汽油泵，看一下这个汽油泵用这个压力是不是正常。还有就是检查一下这个点火线圈，还有火花塞。还有这个曲轴位置传感器。用电脑检测一下，看一下具体的故障再确定处理。那这个就是说只能根据你描述的这种现象，只能大概的判断这几个部位。会导致这个发动机启动不了的。而且这些检查的话，需要专业的人员检查，自己也检查不了。

郑晓辉

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你好技师，我车开热了后，D档不踩油门停车怠速会一下掉到很低有时会熄火，原地P档怠速平时很稳，间隔7-8分钟左右自己转速就会一下掉很低然后一下有回到1100转左右，偶尔会熄火，热越热症状越严重，解决不了

你好技师，我车开热了后，D档不踩油门停车怠速会一下掉到很低有时会熄火，原地P档怠速平时很稳，间隔7-8分钟左右自己转速就会一下掉很低然后一下有回到1100转左右，偶尔会熄火，热越热症状越严重，解决不了【车型：宝马3系 2009款 318i 进取型】(微信小程序) 措施：更换氧传感器及汽油滤芯汽油泵。

陈明杰

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这两天早晨发动车老是在1500转然后等十分钟之后怠速下去！还是热一两分钟就可以走啊！

刘日森

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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自由光冷车怠速不稳，在1600-1400之间浮动，30度气温下，怠速降到1000以下需要3分钟，热车后怠速很稳，800左右。

根据你的描述，车辆情况为正常情况，冷车怠速高是工程师这样设计的，为的是发动机快速升温，车辆快速进入闭环燃烧，减少排放

喻恒建

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