首页 汽车大师手机版 联系我们

您好,我的飞腾(四驱)跑了近十万公里,正常路面,现在车速超过120公里时变速箱,车体共振,变速杆抖动,噪音大,到修理厂检查,发动机变速箱传动轴等橡胶件均完好,传动轴也正常。求大师帮忙
展开

应良卿
4.9
/
已服务车主
2723
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
有没有检测过轮胎
mechanic_avatar
检查过,新胎3万公里
mechanic_avatar
动平衡做了没?轮圈内是否有泥物
mechanic_avatar
谢谢
mechanic_avatar
问题解决了?
mechanic_avatar
在上班,还没有去
mechanic_avatar
准备发一套传动轴总成,橡胶件,试一试
mechanic_avatar
谢谢关心
mechanic_avatar
最近我感觉变速箱有异响,偶然有金属的摩擦声
mechanic_avatar
建议你先坐下动平衡,一个轮也就10块钱,顺便把钢圈内部洗干净,再试下
小贴士:该回复还有
4条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
各位技师好。本人车辆是广汽传祺ga3s,2014款,自动挡(4AT,不是手自一体的,除了前进挡除了D还有2挡和L挡,据说是爱信的)两年,37000公里。今天清明节带媳妇和娃出去玩。(娃两岁,熊孩子一枚)全程高速,都是我开车,媳妇和娃一直在后面座的。回来路上,有一下,媳妇没有把娃看好,娃爬到我前面来了,把变速箱从D迅速的搬到N,又迅速的从N直接搬到2挡。等我反应过来已经来不及了,本能的刹车和恢复到D挡。当时车速90多一点。当时听到发动机转速一下子上去了,并且好像听到变速箱发出拉二胡一样的声音(咯吱一声)。 后来慢慢的开,车倒是没有发现什么异常。好在出去玩的地方离家里挺近的一家修理店,店里师傅把车开了一圈,说暂时看不出来问题,但是不敢保证一定没有问题。如果拆解变速箱的话需要不少费用的。又说这种操作不仅祸害变速箱,而且还祸害发动机。不过暂时应该没事,让我这段时间先慢慢开观察一下。 我从修理厂回来的路上正常驾驶,暂时没有发现问题。我回来又在网上查了一下跟我相似的案例,有说毁车的,有说现在发动机都有超速保护,变速箱有锁止功能的没事。我心里也没数了,不知道今天这些操作会不会毁车。请各位专家指点。谢谢各位。
张江峰
5.0
/
已服务车主
3225
擅长:
点击咨询他
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!
你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
毕春胜
5.0
/
已服务车主
14291
擅长:
点击咨询他
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!
你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
曹拉成
5.0
/
已服务车主
16490
擅长:
点击咨询他
斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)
您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
于雷
4.9
/
已服务车主
16959
擅长:
点击咨询他
早上好!2012新轩逸1.6CVT(2013年买,目前5万公里),因为烧机油换发动机,变速箱异响,一前一后换的(目前新发动机跑7000公里,新箱子1500公里),换完后,症状如下 1.早上打火,发动机出现格楞格楞的声音,感觉像是活塞运动那种声音,此声音在热车后也有,尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的,很明显,格楞格楞的。 2.挂档前进,冷车不升档,发动机声音很大,油门踩深了,发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了,升档那下,发动机声音变了,确切是右侧那块,嗡嗡嗡的声音,具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音,也感觉像是手动挡敲缸的那种声音,清晰声音很大,这声音需要热车后会小点,尤其是减去不停车,速度10左右,踩油门车会顿下,然后转速升,车提速慢,20左右,转速下降,车感觉才升档,此时这种声音明显,嗡嗡的。还有就是正常开,尤其低速,需要深踩油门的时候,也能听到 4.怠速D档抖动,抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲,踩油门能明显试出来,俩不在一个节奏,抖动的那种感觉, 5.每次起步都有那种嗡嗡感,感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常,我听到嗡嗡声,说嗡嗡声是发动机共振,没办法处理,也说是变速箱钢带。我问是不是爆震,说不是,求大神指导!
孔德权
5.0
/
已服务车主
48479
擅长:
点击咨询他
查看更多
变速箱维修费用明细,附近专业修变速箱的汽车修理厂
变速箱是汽车驱动系统中至关重要的一个部分,也是高质量的驾驶体验和长时间的车辆使用的关键。由于它经常接受高负荷和高温的特殊工作环境,变速箱出现故障的可能性很大。当车主发现变速箱出现故障时,需要及时修理变速箱以避免更大的损失。变速箱维修费用明细
2023-05-12
变速箱维修费用明细,附近专业修变速箱的汽车修理厂
变速箱是汽车驱动系统中至关重要的一个部分,也是高质量的驾驶体验和长时间的车辆使用的关键。由于它经常接受高负荷和高温的特殊工作环境,变速箱出现故障的可能性很大。当车主发现变速箱出现故障时,需要及时修理变速箱以避免更大的损失。变速箱维修费用明细
2023-05-12
东风景逸x5变速箱故障
近期,有不少东风景逸x5车主反映他们的车辆出现了变速箱故障。针对这一情况,我们对东风景逸x5的变速箱故障问题进行了分析研究。首先,我们了解到东风景逸x5的变速箱是采用了双离合器的DCT技术,这种技术可以实现快速换挡和平滑的驾驶体验。但是,由
2023-04-20
大众变速箱故障可以继续行驶,大众变速箱故障可以继续行驶是什么原因导致
大众变速箱故障可以继续行驶,大众变速箱故障可以继续行驶是什么原因导致在汽车行驶过程中,大众变速箱故障是一个常见问题。然而,让人惊讶的是,即使大众变速箱出现故障,它仍然可以继续行驶。那么,这种现象是如何发生的?是什么原因导致了大众变速箱故障可
2023-08-21
奥迪cvt输出轴传感器故障,奥迪cvt变速箱维修大概要多少钱
奥迪cvt输出轴传感器故障,奥迪cvt变速箱维修大概要多少钱什么是奥迪cvt变速箱输出轴传感器故障?奥迪cvt变速箱输出轴传感器故障是指奥迪车型使用的连续变速器(CVT)系统中输出轴传感器出现故障。该传感器的主要作用是监测变速箱输出轴的转速
2023-08-23
大众变速箱故障可以继续行驶
随着汽车的普及和改进,越来越多的车辆装备了自动变速箱,也就是俗称的大众变速箱。但是,像其他机电设备一样,大众变速箱也可能会出现故障。那么,当我们遇到大众变速箱出现故障的情况时,我们是否需要立刻修复呢?首先需要说明的是,大众变速箱的故障分类复
2023-04-20
大众迈腾变速箱机电单元故障
大众迈腾作为一款非常受欢迎的中高档轿车,在市场上拥有相当高的知名度和评价。然而,近年来有不少车主反映,其迈腾车型的变速箱机电单元出现了故障现象。这种故障一定程度上影响了车主的开车安全以及驾驶体验,也给迈腾的品牌形象造成了不利的影响。在此,我
2023-04-19
2012款新福克斯变速箱故障,2012款新福克斯变速箱故障多久质保
2012款新福克斯变速箱故障详细解析2012款新福克斯是一款备受欢迎的家庭轿车,然而,在一些车主中,出现了变速箱故障的问题。今天,我们将对2012款新福克斯变速箱故障进行详细分析,并讨论质保方面的问题。常见的2012款新福克斯变速箱故障新福
2023-08-21
变速箱“生病前”的8大征兆!拖着不修,几天它就毁了!
现在中国的汽车遍地跑,尤其是节假日的景点,车子进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配,那么对于汽车最终要的俩大件部件,一是发动机,二是变速箱。那么今天我们就来说一说汽车的大脑“变速箱”故障前的征兆。 1、挂档困难 仍然有不少人练
2017-02-22
变速箱异响,瑞虎8plus变速箱异响
变速箱异响,瑞虎8plus变速箱异响变速箱是汽车重要的部件之一,它负责将发动机的动力传递到车轮,驱动汽车前进。瑞虎8plus作为一款高端豪华SUV,其变速箱的工作稳定性和可靠性对于车主来说至关重要。然而,近期有一些车主反映他们的瑞虎8plu
2023-08-31
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳