五菱之光b12发动机，今天去换了离合片3件套，换了方向机总成，现在加档3档40码就会抖，方向盘和仪表台都能感觉到，之前都不会的，修车的说不知道是什么问题，让我先回来，这叫我郁闷啊
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#发动机机脚胶坏了的表现# #方向不偏# #方向机# #方向机坏了有什么症状# #方向机总成# #方向盘不正# #方向盘图片# #方向盘抖动# #方向盘换挡# #汽车方向盘套#

张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-03-16 18:18:49

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你好。在不？

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嗯

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你好

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有没有让师傅检查下传动轴？传动轴十字节发卡也会导致的

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对换了2个十字节

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师傅看了十字节安装后会不会太紧？

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他到时还说怎么后面的十字节装的时候很紧

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前面的十字节很松

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那是后面是十字节没装好的原因

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太紧就会导致发卡行驶发抖

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好吧！谢谢你了！我去换个式一下

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不用客气

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非常高兴为您解答如果有什么不明白的地方可以继续咨询希望我的回答可以帮组到您！谢谢

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张军伟

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根据您的描述，这个情况一般原因是离合器压盘，表面接触不平造成的，需要到修理店或者ssss检查更换离合器压盘三件套。

陈爱军

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08年五菱之光，b12发动机，车跑着跑着突然就加不上油了，到我们这里的时候，车一着车就灭先换的汽油滤芯，汽油泵芯。车空加也加不上去就怀疑是油泵里面的泄压阀，然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】故障还是加不上油，有时能加上，有时不行，基本都加不上【空加油门】然后换了个旧电脑，空加可以加上了，跑起来总感觉没有急加速现在问题是:车子可以慢慢提速，但是不管你怎么快速加油门，他都只能是慢慢提速，还有就是: 油表针，开钥匙可以正常起，打着火，油表针迅速到最下面。

您好，根据您的这个表述和这个故障表现啊，初步判断为这个近期方面有异常，需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本，嗯，近期这一块影响动力，但是它不影响你的仪表。只会影响动力。

刘文强

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五菱之光6390B3，2010款的。跑了6万多公里，近期发现车子跑偏（边），接着我就去做了四轮定位，感觉还里照旧。然后师傅又给前轮左右调换，还是不行，接着又给后轮左右调换至前轮也不好使。今天又去了汽修店，大师傅检查了底盘，摆壁、球头、方向机、万向节都说没什么问题，唯独师傅把万向节的螺丝拧紧了一下，还是跑偏。就此想请问大师问题到底出在哪里？

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疑难杂症 09年五菱之光加长版发动机型号是6400B2 现在的问题是 1、车无力，无力到3挡要把速度踩到50码到60码4档才跑得起来我说的是平路噢 2，水温很高，动不动就开锅，动不动就换缸垫，好了于是觉的这样子修下去也不是办法，反正这个发动机也跑到14万公里了于是长痛不如短痛，换掉发动机 3.换了发动机后，现在跑了两万公里了，我去年买了个表的，相同的问题又来了无力高温！于是乎师傅给我把风扇散热改成手动看到水温上来了就开开关散热但是水温始终在中间那根线徘徊广州天气这么热我看他迟早有天会抛锚

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高冬松

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徐颖

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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。

建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了

邹海兵

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

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杜振江

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你好，我开的是五菱鸿途，b12发动机，2007年的车。跑了有11万公里。现在问题是，在行驶过程中，经常发动机猛烈前后抖动。比如开个几公里，他就突然发生了抖动。抖动的时候，我只有放开油门，把离合踩下去，他就会停止抖动，然后我再加油，他又可以正常的行驶，但在开个十多分钟，他可能又会发生这情况！这种情况多发生在3档，和4档，一二档几乎没有这样的状况，以前多发生在换挡的时候，但现在，不管换不换档，都会发生。这现象已经大概有两年多了。其间，换过，高压包高压线，火花塞。洗过喷油嘴，节气门。怠速电机也换过。都没有解决问题。当快发生这种现象的时候，已经有了轻微的感觉，车快要抖动的时候，如果把油门加大，用力踩下去，往往就会越过这次抖动现象。我感觉就像供电不足似的。还有这个现象，我感觉是我，换过一次离合片，压盘之后，没多久就出现了。请帮我解答一下。

王震川

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