老马6跑上80码车身、方向发抖，加油时尤其明显，松油缓解，保持油门仍然发抖，检查动平衡、四轮定位都没问题，请问大师有可能是不是传动轴、轮毂轴心的问题？
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周静

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-14 16:38:39

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正时链条拆过吗

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一汽马自达6 在高速上熄火有油没有火电脑故障码曲轴位置传感器换了过后发动着发动机非常抖怠速时高时低一加油就熄火电脑读故障码凸轮轴传感器换了新的以后没有变化希望那位大师傅帮帮忙问题解决一定重谢

王文浩

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请问师傅，08年马自达6的发动机为什么在怠速下运转正常，只要挂了D档刚要起步整个车就会有明显的抖动4~5下，走到30码到40码中间的时候也会，过了40码就不会了，应该说是整车都会震动。该检查的都检查了，火花塞、节气门、喷油嘴、变数箱油什么的都没问题，哪位师傅知道这个故障是变速箱问题还是发动机的问题？

建议清洗阀体和更换变速器油

汪帆

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马自达6 05年 20万公里故障2个月 P档踩油门到2200转（保持这个转速）发动机车身明显抖动超过或低于这个转数立即消失换过火花塞清洗喷油嘴节气门点火线圈变速箱机油发动机机油换过不同号汽油都没解决既然是大师请问哪位可以解决 ?因为不报太大希望很多骗子网只会收钱解答的都不挨边没遇到这个问题的老师请不要瞎出主意和瞎猜测谢谢

重点还是检查一下发动机的平衡轴有没有问题？因为在原地加速都会有共振，现象。所以我建议你重点检查一下，这个方法。

陈杰

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我的车是10年的马自达6手动挡，现在出现问题，平时开没事，开几十公里以后（跑完高速很明显），起步一档，不加油门，车咚咚响这抖，抖的很厉害，跟开拖拉机是的，加油1000转后就没事，倒挡也是这样，火花塞，三元，喷油嘴，节气门，更换的发动机右支架，这些都弄完了，还是没什么变化，请大师指教

认证技师

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2012款马自达6,出过事故，正面撞击小货车后轮，左前方保险杠出现一个浅坑，保险修复。现在发现方向盘不能自动回正，有点涩涩的感觉，右跑偏，稍微拨回来，就往左扎一下，开车感觉左一下右一下，四轮定位查出轴距有问题，机修换了一个左前支臂，再做，数据正常，但开车依旧是左一下，右一下，转弯后方向盘不回正，看到网上说是方向机问题，咨询了机修的，说换了方向机也不一定能解决，已经迷茫。求大师赐教。。

张晓军

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2012款马自达6,出过事故，正面撞击小货车后轮，左前方保险杠出现一个浅坑，保险修复。现在发现方向盘不能自动回正，有点涩涩的感觉，右跑偏，稍微拨回来，就往左扎一下，开车感觉左一下右一下，四轮定位查出轴距有问题，机修换了一个左前支臂，再做，数据正常，但开车依旧是左一下，右一下，转弯后方向盘不回正，看到网上说是方向机问题，咨询了机修的，说换了方向机也不一定能解决，已经迷茫。求大师赐教。

黄少强

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我的车是2013款马自达6，目前跑了五万公里，前段时间因为不小心撞了马路牙子，导致左前轮后移，方向盘也歪了，当时轮胎也爆了，更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复，到修理厂去询问说需要更换下支臂，于是换了下支臂轮距稍微有回复，但是还是比右前轮后移2CM，于是到4S店检查，说是羊角的问题，于是更换了羊角，问题没有解决，再检查说是上支臂的问题，更换上支臂轮距还是相差1.2CM，具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心，右前轮中心到右后轮中心距离，现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏，左转弯的时候不回方向，右转的时候方向正常回，而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死，每次换件都做了四轮定位的，另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆，就像前轮有旷的地方，遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲，请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回，吸方向的问题，如果不修的话会有什么影响？谢谢！

所有悬挂件都换掉，前束倾角调好就没什么问题，

李超

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马自达6烧机油，每五千公里保养的中途要加一升多进去才到正常位置，以前也烧机油拉缸了，换了个发动机还是一样烧，车子没有蓝烟，也没有感觉动力有问题，请问下是不是进气管下面的油水分离那个阀坏了，因为每次清洗节气门的时候看进气管下面有明显的机油，还有点多，，换了的话还会不会有效果，早上启动好像是白烟不是蓝烟，就是想问问油水分离阀的问题可能性大吗，想换了不知道有没有效果

这个车实际中是不烧机油的，机油少了，有以下几个情况 1，漏机油,例如机油散热器，曲轴油封，气门室罩垫，油底壳等地方漏机油 2，烧机油，通过测试缸压可以判断有没有烧机油。

高龙

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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。

那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。

林秀波

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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。

王平

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马自达6 奕跑时韵狮跑智跑帕杰罗速跑零跑S01 VELITE 6 零跑C11 零跑T03

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