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求救,08年老普桑,温度高,节温器已取,温控开关已更换,温控插头直接短接风扇正常,可就是插上就不转了,已开锅,求大师解答,谢谢
求救,08年老普桑,温度高,节温器已取,温控开关已更换,温控插头直接短接风扇正常,可就是插上就不转了,已开锅,求大师解答,谢谢
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闫大方
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-07 09:31:03
你好,建议你检查一下水泵。
循环没问题,只是风扇不转
检查有电么
有一个长火线,有电
搭铁有么
搭铁???咋搭铁啊
师傅,在吗
插到喷水电机上不是两根线么
是的
用试灯直接一头插一个量看试灯亮么
师傅,电话方便发一下吗
亮就正常,就是电机坏了,不亮就检查另一根线
因为你量有一根有电那是火线就差一根搭铁检查没电这跟看看哪里有断开的么
它三根线,一根长有电,另两根是一档二档,没有搭铁啊,,,
你好,
你确定温控开关是好的么
短接的时候风扇不是转么,就是温控开关的问题呀
防冻液加够了么
温控换了三个了,问题依旧,防冻液换了四回了,应该不存在有空气啊
水泵你检查好了没问题?
水箱散热好么
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钟丽
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大师你好我修了一辆15年宝马525LiN20发动机接车前是风扇高转,当时我检查了下水管跟上水管温度不一样用解码器读故障读出来是电子节温器故障“我更换节温器后故障码没了但是节温器还没打开风扇就转了下水管到水箱这节是设温度,我把风扇电机插头取了不好风扇转等节温器完全打开在插上插大风扇就转的正常,但是车运转一20分钟后,下水管又跟上水管温度不一样,风扇转的速度就快些,澡音大帮我分析下大师
节温器肯定坏了,水泵建议同时更换
甄宗凯
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各位大师你们好,我也是一名修理工,现在遇到一个比较棘手的问题,2005年的1.5排量配备CVT变速箱的两厢本田飞度,在不开空调的情况下水温正常,风扇开关也能接通,一旦打开空调低速行驶不到20分钟水温到顶,用电脑读取数据119~126度之间,更换过两个风扇,风扇开关(换了4个),水温传感器,节温器及节温器座,还有一些铁制管路,在空调打开水温灯亮起时,关闭空调,风扇就停了,开空调风扇正常工作,于是断开风扇开关用万用表二极管档或200欧姆档位测量,水温开关都不导通,用跨接线直接短接风扇开关插头,风扇工作正常,请问有谁遇到过,帮忙指导一下,谢谢
检查风扇继电器,更换原厂水温开关。
毛洁
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致胜09年初的车,正常开没事 停下等红灯或者堵车,风扇就不转了,水温马上就起来了,风扇和风扇模块换了 水温传感器没有问题,节温器也查了没问题,想问问个路大神是什么故障,现在维修的技师也没有办法解决,已经去了好几个地方都是查不出来问题,每次都是换东西,换完了故障依旧没有排除, 昨天换了风扇模块,还没开二公里就开锅了,回去找维修师傅,直接拆了风扇模块,把原来的装回去,说他们修不了!
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袁德红
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奔奔mini,42000多公里,偶尔水温报警灯亮起风扇不转,有时直接开锅,车热怠速时从发动机右侧会发出哨音(修理厂师傅说是水泵的问题),加油或正常行驶时哨音消失,以前一直加的是自来水,清洗了水箱,拆掉节温器并更换了一个温控开关,水温和风扇问题已经解决,但是哨音仍然存在,麻烦各位大师给支招,谢谢!
金叶
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各位师傅么 今天接手一张本田 水温高 ,开锅了 ,接手后 先加满水 启动后 水也循环呢 一切正常 可是风扇不转 用检测仪检测已经到96度了 直到103度也不会转 开空调风扇就转 证明风扇没问题 等到水温下来 拔开水温传感器插头 2根线的 风扇不会转 之后找到水箱上的温控开关 也是2根线的 拔下也不会转 接着找到了控制水箱风扇的继电器 接通30 87 风扇转了 现在怀疑是温控开关的问题 因为它的插头是通到电脑板 没测量 应该不会有多大问题 我想问下 你们碰到过吗 如何判断是温控开关的好坏? 感谢你们了
翟秀峰
4.6
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王申海
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王晓斌
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故障现象:上水管烫手,下水管冰凉,暖风不热,防冻夜开锅,以为水泵坏,换了水泵,原来的水泵也没有坏,以为节温器故障,拆下节温器,检查完好,直接不安装节温器试车,上下水管还是有很大温差,摸水箱散热器,温度不高,但仪表显示发动机已到90度,按理风扇低档应该启动了,可是由于水箱温度并没有达到温控开关的温度,风扇不启动,还是开锅。停车降温,补充防冻夜,继续行车,这回表现为温度停留在60-70度之间上不来,怠速一会温度上到90度,这样反复发生,请各位大师帮忙诊断哪里的问题,谢谢了。
王冬冬
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16年威朗,1.5T. 电子扇不转,电脑不给占空比信号,没有故障码,电子节温器指令显示0.39(不正常)。没有恒温器加热指令,节温器打开过晚,也可以完全打开。最高温度上水管108.下水管100,电脑版照样不给占空信号。更换节温器,故障依旧。电瓶断电,从新上电,一切正常,恒温器指令百分之10左右,看数据流进行试车,走了大概1公里左右,恒温器指令再次变成0.39,节温器开始关闭,最夸张的时候上水管100℃,下水管20℃。只要恒温器指令显示,电子扇就没占空信号了。测量传感器电压,发动机温度传感器和散热器温度传感器分别都是5v.打铁正常。节温器加热传感器电压12v也正常,怀疑是电脑版的问题,更换电脑板,故障依旧。现在已经修懵逼了,求大师指点
断电相当于重置程序,可以说明线路和执行器没问题。怀疑发动机模块程序存在问题
朱显扬
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