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雪佛兰科鲁兹1.6 se mt开了8万公里，今天早上发车，发现发动机抖动的厉害，发动机黄灯亮起，用obd检测，故障码p0303.显示3缸失火，更换了4个火花塞后，故障依然存在。请问是否是点火线圈坏了？或其他原因导致？

雪佛兰科鲁兹1.6 se mt开了8万公里，今天早上发车，发现发动机抖动的厉害，发动机黄灯亮起，用obd检测，故障码p0303.显示3缸失火，更换了4个火花塞后，故障依然存在。请问是否是点火线圈坏了？或其他原因导致？
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张国柱
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，可以把点火线圈卸下来，插4个火花塞打火看看3来不来电。如果没有高压电就得更换点火线圈
相似问题
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2013年5月份入手长安星卡小货车，到现在跑了5万多点，4万公里在4s店换的点火线圈，火花塞，5万公里做完常规保养后发动机故障灯常亮用电脑检测3缸失火，清除故障码后跑了几公里后发动机故障灯仍然亮起，之后已更换点火线圈还是出现类似问题，请问大师是什么原因造成3缸失火的。
许海洋
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我的科鲁兹 跑着跑着就亮发动机灯 然后很抖 然后熄火了再打火又没事 故障灯在修理店又能消除掉 检测故障码显示有两个缸缺火。。然后换了点火线圈 火花塞 喷油嘴也清洗了 缸压也没问题 现在跑着隔几天又是老症状。。修理厂的技师也不知道 怎么弄了。。准备开回去老家 都不敢开
建议检查发动机电脑板。尽早维修
朱邦磊
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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。
这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。
张欢
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13款雪佛兰科鲁兹1.6L手动，目前已接近11万公}里，最近前几天发动机在油门加速中从轻微顿挫，慢慢扩展到抖动厉害，加油乏力，打开发动机，发现有个别点火线圈和火花塞有渗油现象，于是用纸巾擦干净，发现抖动已解决，一天后，抖动再次出现，遂更换了气门室盖密封圈，抖动又消失，再行走一天后，抖动再次出现，不知是何原因？另外，想问问大家，安装火花塞的里面是否有胶垫？
周兴旺
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10款科鲁兹，开了86000公里。发动机故障灯亮，车身抖动。去店里检测后换了火花塞，点火线圈，传感器，点火模块，之后并没有什么用。然后告诉我是电脑模块的问题需要更换，需要上海发货。最后退了点火线圈和点火模块，传感器说确实坏了没退。然后花了800多块钱故障依然没解决。想问下被坑没有，确实需要换电脑模块吗？还是其他问题？
刘炎
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科鲁兹2010年 1.6MT 在4s店更换了点火线圈跟火花塞后 发动机启动在等红绿灯或者停车怠速的时候发动机好像心跳一样抖动。感觉心跳脉搏一下抖一下抖一下，不是特别的厉害，但是比较明显 车子开动没有抖动，发动机故障灯也没有亮，请高手诊断下 什么原因 怠速仪表盘转速指针也一切正常，怠速指针没有明显浮动！之前是因为三缸失火，发动机故障灯亮在4s点更换了点火线圈跟火花塞！会对发动机有影响吗？
赵国卫
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。
如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
蔡吉伸
4.8
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2010年科鲁兹1.6手动，74000公里了！发动机故障灯亮，检测三缸失火，在4s店更换了火花塞，点火线圈！清洗了节气门，喷油嘴！故障灯消除！但是开了几天后又感觉发动机有抖动，但是故障灯没有亮，去4s店太坑人了，在外面的修理厂电脑检测了没有故障码！这是什么原因，抖动会不会对发动机有影响！外面修理厂的师傅说这车就这样，是通病？怠速的时候转数指针也正常没有大的浮动，就是发动机感觉有抖动，求师傅指点一下
刘延军
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科鲁兹13款自动档1.6排量，目前行驶7万2千公里，最近发动机故障灯亮起，检测显示燃油修正系统贫化和节气门位置传感器1-2不合理，有时点火后发动机抖动厉害，转速上不去，加不了速，车上仪表盘显示coad 84，清洗节气门后过了一天发动机故障灯又亮了，检测多了一项节气门关闭位置性能，现在修理厂建议更换节气门，我想问的是是节气门的问题吗，需要更换吗，更换后是不是就没事了？
高凤武
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一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机 里程数10万公里，接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查，发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱，进气压力传感器安装部位，单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了，应该解决问题了。可是车主第二天又来反应，说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码，显示混合气过稀，发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方，检查活性碳罐电磁阀电路正常，但拔掉碳罐真空管堵上，长期燃油修正在9%，于是更换了碳罐。但是仔细 观察怠速情况，车辆依然游车，检查4个气缸压力，发现1，3*4缸压力均在13左右，2缸缸压在10左右，燃油压力在4.2左右，喷油嘴无堵塞，火花塞，点火线圈都用新件替代试验过，均无问题。出去试车，加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码，所以现在没了思路了？
有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
朱邦磊
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