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9个毁发动机的原因,都是那些,那位可以解答一下。
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袁智斌
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 1、机油变质:车辆在行驶一定里程之后,机油性能就会变差,如果不定期更换,可能会给发动机带来种种问题。   2、空气滤芯堵塞:汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯,一般一年就应更换新的。   3、水箱生锈、结垢:锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,延长水箱和发动机的整体寿命。   4、进气管道过脏:如果进气管道过脏,会导致效率下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。   5、燃油系统保养不善:燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,会形成胶质和积炭,沉积下来,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题,要定期清除油箱沉淀物。   6、冷却系统不良:如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等,都是由于冷却系统状况不良而造成。要添加合适的防冻液和净水。   7、未按规定更换正时皮带:正时皮带一断,发动机立马报销。更换正时皮带各个车规定的都不一样,有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的。   8、水箱开锅直接加冷水:水箱“开锅”,有些司机就直接加冷水,造成气缸盖突然受冷而开裂。应打开发动机罩辅助散热,若冷却水不足也应缓缓添加。   9、超负荷运行或拖挡:主要是针对新手,开车时应尽量让发动机转速保持在表红刻度以下,对于手动挡,尽可能不要拖挡。  
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你好,首先的话,您的这种情况。如果没有去4s店里面进行保养的话,那么发动机这一块出现什么质量问题的话,那么他是不予保修的。但是这个也不是绝对的。如果你能够在外面保养的地方提供正规的发票。以及有这个维修保养的清单和当地维修资质的认可的维修机构。那么凭这些东西的话就可以证明你的车辆也是在正常的更换机油保养了?那么后期发动机出现质量问题的话也是保修的。其实说白一点,现在的发动机不是那么容易损坏的东西。只要机油够好,不是假机油。发动机是没有任何问题的。而如果你外面提供不到的话,也就说发动机这一块是没有办法办理正常的保修以后。但是整车其他的零部件以及底盘件的话还是在保修期之内的,因为这个跟保养换机油没有关系。这个都是正常享受的。如果想继续在4s店里面进行保养的话。那么需要在4s店里面补一个保养的手册。然后再进行正常的更换机油机滤保养。而至于我们地盘悬挂产生的这种想生的话,那么通常来讲是我们地盘悬挂螺丝有松动的,或者是球头橡胶部位,缺少润滑油。这个只需要进行螺丝紧固或者是润滑一下即可以解决,不是什么太大的问题。见一下面这两个问题的话,可以去当地的售后,或者是维修厂做一个的检查。因为我们首次保养的时候,我们的底盘悬挂螺丝是需要进行紧固的,目的就是预防这种响声。其实现在真正意义上的话,只要找到一个好的维修师傅。正常保养也没有问题的。真正意义上的保修在车辆保护区内真正意义上的话,你跟换不了几个零部件的。。建议先对我们底盘悬挂螺丝进行紧固处理。
于永洋
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