你好！你的意思是更换凸轮轴控制阀吗？
对，如果线路没有问题，就是它坏了
线路怎么测试呢？再就是这个问题已经2年前就有，但是故障灯没有亮过，今天故障灯突然亮了，店里的师傅给我换了火花塞，结果还是亮。后来我自己用蓝牙OBD诊断器把0011故障码消除了，灯就不亮了，是不是确定故障灯就是因为这个原因才亮的？谢谢您！请详细解答一下。
这个跟火花塞没有关系啊，测量线路得看电路图，简单的说就是，测量端子的通断性，比如从一号端子到主继电器是否通，如果线路都通了，那就是它的问题了
万能表我倒是会用，就是不知道你说的具体测量办法
你拔下这个阀体插头，拔下继电器和电脑插头
用万用表导通挡量插头的1号端子和电脑11号端子是不是通
2号和继电器87端子是不是通
然后用试灯或者万用表接在端子上，看试灯会不会闪，还有万用表的电压指数，如果正常，就是阀体不工作了
好，按你说的方法明天找个专修线路的师傅看看，我还是不行，我都不知道那些东西在什么部位
呵呵
多谢指点了！虽然我不会，但是能让他们按你说的测量一下的。你知道外边修车的都是糊弄人，今天那个还让我清洗积碳，要五六百。
你好，11号端子是不是在行车电脑上？是不是在仪表盘下边的？
11号端子在电脑插头上，电脑挨着电瓶那里。没有在仪表盘下边
呃，知道了，你说的意思就是拔掉vvt阀上的插头，1号和电脑上的11号连接，2号和继电器87号连接对吧？你说的1号端子和2号端子也就是vvt阀上的那两根线对吧？
对，不过不是连接是用万用表去量导通性
其实我只会修理国四一下的货车，这次想自己动手试试，比较菜鸟，师傅莫笑
嗯，量一下电压和电阻对吧？
继电器是在仪表盘左边那里的吧？
拔下来以后就没有电压了，也不用量电阻，就量导通性
哦哦
主继电器在发动机舱保险盒呢
呃，这回知道了
我下午先量一下试试，看什么情况再请教！谢师傅淳淳教诲！呵呵
还要问一下，拔电脑插头的时候要不要断开电瓶负极呢？
vvt阀找到了，但是不知道哪个是1号哪个是2号啊？保险盒里面左边有三个继电器上都有87的字样，又该是哪个呢？电脑我找了，只有驾驶室里面放脚的地方有个银白色的大方块，在一个架子上安装着，我想应该是它吧？
你如果没有学过修理，我觉得你还是让专业点的师傅给你测量吧，这个我跟你解释不太清楚
拔电脑插头必须断电瓶线
嗯，我觉得也是，还是找师傅吧
谢谢了
你好，这是cvvt可变气门正时执行器故障。一号端子是接发动机电脑11号端子的，2号是主继电器，它的电阻正常在8到10欧姆之间。如果与电脑线路没问题，就直接更换吧
