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2010款,2·3手自一 体,行驶20000公里,在高速上手动挡时,踩油门转速一直在1000,速度在50,都上不去,车有轻微抖动。放到自动挡就好了。请问是什么毛病?谢谢!
2010款,2·3手自一 体,行驶20000公里,在高速上手动挡时,踩油门转速一直在1000,速度在50,都上不去,车有轻微抖动。放到自动挡就好了。请问是什么毛病?谢谢!
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范幸阳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-07 00:09:56
可能是变速箱的问题,你说的是锁档了,建议你找个师傅看看。
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曹嘉亮
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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荣威rx3手动 100迈转速多少
您这款车迈速表在100迈左右的时候其车辆在3挡的话车辆转速在2800转是正常的!亲
林秀波
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该车在高速行驶中,有时车速在100 km/h~120 km/h,正常踩制动减速到100 km/h左右时,变速器的挡位偶尔会自动掉入D3挡或D4挡,然后再加速,发动机转速已经达到4 000 r/min~5 000 r/min,此时车速已达100 km/h~120 km/h,但变速器依然还处于D3挡或者d4挡(不能正常升入D6挡,而车主能用手动挡使变速器
您好,根据您提出的问题,既然是手动挡可以直接升入到6档,而不能自动升上去 那这种情况说明是变速箱的控制系统上出了问题,首先需要到4s店让维修人员用专用的电脑帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置一下 直接恢复到出厂设置 应该就可以解决这种故障现象的。另外,如果之前有几万公里没有更换过变速箱油的话,最好是将变速箱油也一同换掉,如果是变速箱油脏的话也会影响。
李渊
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王勇
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请问手动挡汽车跑高速车速100码可是转速都五千转了,是什么原因呢
孙剑
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