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离合踩下去自己不回来,是总泵坏了还是分泵
离合踩下去自己不回来,是总泵坏了还是分泵
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常金杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-30 10:25:43
检查分泵里是否有气体,如果有排出,没有就是总泵出问题了。
相似问题
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现代索纳塔9shift lock健按下去了 起不来了 我知道作用 按下去不费力。 我就想知道怎么让它复位 是需要去店里修 还是自己会跳起来。
这种情况需要把排挡杆的面板拆掉从里面把按键给捣出来,或者是按键坏了需要更换开关按键
郑建华
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19924
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04年北京现代索纳塔2.0自动档、打方向的时候助力泵和发皮带打滑、而且打方向的时也一卡一卡的、刚开始以为助力泵坏了,所以换了一个新的,换上之后皮带还是和助力泵打滑、不知道这是那里出问题了、麻烦师傅帮我解答一下。
这种现象是发电机皮带松动所导致的。将发电机皮带调紧一点就可以解决了
李渊
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04年的索纳塔2.0手动,原地开空调等人,(应该是怠速时间长发动机舱太热)大约10分钟后起步,发现踩下离合很涩,松离合也很涩,后来发现长时间开空调慢速行车也有相同现象,熄火后检查离合分泵连接变速箱那里,让一个人反复踩离合,用手摸能感觉到连接变速箱那里发涩的声音振动。试换了离合总泵问题没有解决。请问专家问题出在哪里?
周自杨
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你好,07款现代索纳塔自动挡,前段时间追尾了,在4s店修好后,发动机异响,检查发现水泵有问题,已更换水泵和正时皮带六件套,现在还有异响,嗡嗡嗡的响,请问是什么原因,换好之后当下特别平顺,但第二天异响严重,冷车启动也有异响,助力泵已经检查,没有坏
解决了,就👌🏻,可以点我头像关注我,以后有什么事随时可以咨询我
龙宇
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我2014款的北京现代索纳塔2.0排量自动档的车 目前行驶13000多公里 刚做过2次保养 总感觉车子起步加速的时候 发动机有沉闷的声音 但是动力并不明显 没有刚开始起步快。请问起步的时候有什么要注意的吗 还是哪方面出了问题
王文亮
5.0
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2010
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我这个老款自动索纳塔,打火没反应,下午开出去,回来停了十几分钟,我在打火就没反应,电瓶不缺电,就是一点动静没有,打火时候,导航,近灯,还有外循环,风向灯,会灭,仪表盘上的灯不会灭,这半年多来,也会出现这问题,但是我来回档位挂几下,就能打着了,这次我来回试了几个小时,还没反应了,现在打火就跟挂着d档一样,打火没反应
重点就是要检查一下档位传感器是否良好,包括检查一下档位传感器的线路。
陈杰
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
陈能斌
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2015年现代索纳塔手动档,车子在行驶过程中有顿挫感,特别是加档二档的时候不踩油门顿挫感更明显,自我感觉像什么堵塞了,踩油门也没力,加了油之后更严重,最开始只在下雨天,现在晴天也有顿挫感,越来越严重,去修车那换了火花塞和发电机上的那几根线,加95#汽油,油里加燃油宝,还清洗了气缸,仪器也测了,仔细排查师傅说传动轴间隙过大,大师傅,倒底是不是这样?换的线我拍照给您看下,因为我叫不出来,还有清洗的地方
根据你的情况、可能漏气、三元催化堵了、建议更换管子检查三元催化
金叶
4.9
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问: 04款索纳塔节气门和喷油嘴清洗及火花塞更换后,启动汽车很多时候一次发动不起来,没清洗之前是一次就启动了,现在早上启动需要 2-3次启动才能发动起来,要么踩油门,停车熄火后马上启动 可以一下起动起来,过30分钟还是一样要么踩油门才能启动,到4s店做过匹配,昨天去修理店 他们说油泵油压不够,要换油泵 请教大师们是什么问题?
黄银龙
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师傅好,我是06年索纳塔手动挡车型,昨天在高速路上一直保持2800转,110公里左右的时速。由于期间前方事故,我需要减档减速,当我踩下离合时,转速去突然上升到4000,当时空挡,没踩油门。给我吓得赶紧熄火,打双闪,结果打不着火,打了4次才勉强打着,而且是声音极其微小的着了,不是哄的一声。结果下高速进市内,又一切正常,清理了怠速马达,又上高速。过了一会问题又出现,时速100,踩离合空挡,转速忽高忽低,临出收费站又熄火了,过了一会又是艰难打着车。 还有就是,我保持110公里行车时,时不时发动机会顿一下,在市内没发现这个问题,包括那个怠速问题,都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程,不敢走了。谢谢帮忙分析下。
蒿中勇
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